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日産から撥水洗車が1000円でやってくれると言うので、ノートに乗って日産へ行って来ました。

せっかく来たので日産デイズの試乗をしてきました。
外装は日産のVモーショングリルは迫力ありますね。電動格納ミラーはとても便利。ハイウェイスターにはLEDヘッドランプ、ターボ車のアルミホイールは15インチ等。
インテリアは革巻きステアリング、オートエアコン、インテリジェントキー等
そしてプロパイロットエディションには、プロパイロット、インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付き)電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドステアリングスイッチ(オーディオ、ハンズフリー等)日産オリジナルナビ(９インチ)
小物ポケットも沢山あり(助手席シートアンダーBOX等)便利
では早速試乗
試乗車はNA。出足は4〜5000rpm程度回りますが普通車にも普通について行きます。カーブはハイトワゴンなのでロールする感はしかないかも。
プロパイロットについては、スピード設定は5km単位での設定可。
設定したスピードで走行します。前に遅い車がいると減速しついて行ってくれます。車間距離は3段階で設定可能です。(近ずいて減速するまではドキドキ。ちなみに前トラクターがいましたが、減速しませんでした。思わずブレーキ笑笑)リーフは原チャリも認識してついて行ってくれました。リーフ凄い
車線中央キープはプロパイロット設定をしても直ぐ動作しません。しばらくすると車線キープが動作。何がきっかけで動作するのか良く分かりませね。(リーフは直ぐ動作した記憶があります。)一旦中央キープが動作すると多少のカーブでもスーッと曲がって走行車線の中央を走ってくれますね。(あまりキツイカーブははみ出します。)また、中央キープはハンドルを抑えていないと解除されます。ちなみに中央線は薄いと動作しません。(リーフは多少薄くても動作したのに。)ま、高速で動作すれば問題ないかな。(一般道でもこれくらいの線の薄さでも動作して欲しいちょっと残念)
アラウンドビューモニターは真上から見た感じにナビ、バックミラーモニターに映し出されるので、縦列駐車等が楽に行える。モニターに赤色の線がハンドルの向きが映し出されるので初心者にも楽に駐車出来る。障害物があると音で教えてくれるのも良い機能。
オートホールドブレーキはブレーキを踏んで止まったら、足をブレーキから離しても止まっていてくれる。これは便利機能ですね。
ヒールスタートアシストは坂道発進で若干車が下がってしまうのを防止してくれる機能(2秒間)も便利機能ですね。
電動パーキングブレーキは指でパーキングブレーキを動作するもの。(どうでも良いかも)
ハイビームアシストは(ハイビーム、ロービーム切り替え)は夜間便利機能
コンフォートフラッシャー(ウインカーレバーに軽く触れるだけで3回点滅)最近戻し忘れが多い私には絶対に欲しい機能。
踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェントエマージェンシーブレーキ(衝突回避アシスト)は今後高齢(今でも高齢)の私には必需品。
SOSコールは、有っても良いかな。使わないと思うけど。笑笑
今回試乗しての燃費は20km/lとまあまあかも。
アイドリングストップ、スマートシンプルハイブリッドもeco重視でいいですね。
最近の軽自動車は至れり尽くせりで本当良い車です。

小岩井の一本桜