ハブボルト交換

実は、先週、夏タイヤに戻す時に、やらかしてしまいました。
右前のホイールナットの一つを十字レンチで外していると、嫌な手応えが・・。
確か、昔、ロードスターのアルミナットを力任せに締めてねじ切った時にもこんな感じだったような・・。
ナットだけならいいなぁと思いながら、とりあえず十字レンチに力を入れて外してみると、残念ながらボルトもダメになってました。
ナット締める時はトルクレンチ使ってたのになんでかなぁ。

とりあえず、整備手帳で「ハブボルト交換」を検索すると、ディーラー等で頼むと工賃が高く、自分で交換されてる方もいらっしゃるので、自分でやってみようと思い、新品のボルトを注文しました。ナットはきれいな中古品を無料でいただきました。
作業ですが、まず、ブレーキキャリパーを外してＳ字フックで適当に吊り下げます。

それから、キャリパーサポートを外して、ブレーキローターを外せるようにします。

そうしたら、M８のボルトを２箇所の穴に入れて交互に締めると、ローターが外れます。

ハブボルトが見えるようになりました。

そうしたら、ハブボルトにハンマーで一撃加えます。
ここでもっと苦労するかなと思ってたのですが、意外にあっさり抜けました。

これが、新旧ボルトです。
参考にボルトの品番は、28055TA002でした。

新しいボルトを裏から入れ、スプラインを合わせたら、適当なワッシャーを重ねた後に、M12×1.25のナットで締めていきます。
この後は、外したブレーキ関係のパーツを戻したら作業は終了です。