エアフロ清掃

訳あってエアフロ清掃してみました。
先週、エンジンチェックランプが点灯し、街中を走ってても特に違和感はなかったのですが、念の為いつものショップで見てもらいました。
診断機をつないでエラーコードを確認してもらったところ、走行中に燃調が薄い状態になってたというコード。
はっきりどこの異常か出てないから完全に壊れてる訳ではないけど、O2センサーかエアフロあたりの問題じゃないかと思うとのこと。
特定するには少し時間がかかるのと、もしかしたら一時的な現象で繰り返さない可能性もあるということで、一旦チェックランプを消して、走ってみることにしました。

その後は走ってもチェックランプが点くことはなかったので、とりあえず様子を見ることにし、もし、次にチェックランプが点灯したら、エラーコードを確認できるように、Wi-Fi経由でスマホで見れる故障診断機を買ってみました。

こんな安物の機械で診断出来るのか?と疑いながら、「car scanner」 というアプリを入れて、Wi-Fiでつないでみます。
そしたら、多分チェックランプは消えてるけど、履歴が残ってるのか、ちゃんと、ショップで言われたのと同じエラーコードが出ました。
とりあえず、エラーコードをクリアしたのですが、このP2177というコードでネットで検索したところ、エアフロが汚れてて、吸気量を実際より少なく認識してたら、燃料が薄くなる可能性もあるのかな…と思って、エアフロの清掃ということになりました。

エアフロは、吸気ダクトの下にあるので、ダクトを外して、エアフロ自体は、画像に見えるネジ2つを外せば、抜き取ることができました。

この穴の中にかすかに見えるワイヤーに、クレのエアフロクリーンを吹きかけて、乾かします。
ぱっと見では汚れてたのかキレイになったのかあまり分かりませんが、これが清掃後です。

このマッチ棒の先みたいなのは、吸気温度センサーらしいですが、これは黒く汚れているのが分かります。これも洗浄しました。
乾いたら、元に戻して、清掃終了です。
エンジンをかけてしばらくアイドリングし、近所を走って見ましたが、特に何か変わったような感じもありませんでした。
走行中、診断機も付けたままでしたが、エラーが出ることも無かったので、とりあえず、これで様子を見ることにしました。