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Copper Red MCの愛車 [ダイハツムーヴ]

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整備手帳

作業日：2026年9月19日

バックドアスポイラー取付

Item: バックドアスポイラー取付
Author: Copper Red MC

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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画像は、装着後です。
オークションで、ブライトシルバーメタリックの純正バックドアスポイラー（08150-K2034-B0）が3,000円で出品されてたので、ついポチってしまいました。

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ちょこちょこ小傷はありますが、塗装のツヤもあります。

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取付はボルト2本（M6）で止めるようでスポイラー側に埋込ナットがあります。両面テープも結構広範囲に付いてますが、取外し時にデコボコになってるところだけ除去してそのまま貼り直さず使います。

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とりあえず、ドリルで穴を空けます。小さい穴から少しずつ確認しながら6.5mmまで広げました。慎重に作業したつもりでしたが、向かって右側は少しズレてしまい無駄に穴を大きくすることになりました。

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バックドア内側にキャップが付いてる穴があるので、そこからボルト取り付け作業を行います。

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ナンバープレート用のボルトがちょうど良かったので、ゴムワッシャを挟んで固定します。写真を撮り忘れましたが、外側は穴に錆止めをして防水用にブチルテープを貼リました。

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斜めからです。あまり目立ちすぎずいい感じになったかなと思います。

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この記事へのコメント

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セリカＴＡ４５

2026年9月21日 19:08

４代目のMOVEに乗ってたとき欲しくて探してたんですよね
結局　良いものがなくて　そしたら今年車のトラブルもあり乗り換えて６代目のムーヴになりました。

コメントへの返答

2026年9月21日 20:40

コメントありがとうございます。
このタイプはあまりオークションにも出てないんですよね。
今回は色も同色で安く落札出来て良かったです。
TA45さんってことは2T-Gですかね？
私も2T-Gのカローラに乗ってましたが、最近、昔乗ってた車に乗りたくなります。

セリカＴＡ４５

2026年9月21日 21:20

探すとムーヴカスタム用は出てるんですがカジュアル用は皆無でした。
６代目は元々のデザインで付いてますからね

そう 2TGのセリカに乗ってました。
前の同僚から７年落ちで譲ってもらって約30～年維持してましたが部品がなくて直せず手放しました。
あのエンジン音がたまらないんですよね

コメントへの返答

2026年9月21日 23:08

2T-Gセリカを30年も維持されてたのですね。昔のエンジンはそれぞれ特徴のあるいい音がしたなぁと思います。
貴重なお話ありがとうございました。
現在の愛車もぜひ楽しんでください。

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