ごっちくんのブログ一覧

今日ずっと前に言ってたブツが届きましたよ～










ジャン！！




分かりずらいですね・・・ｗ





























ついにうちのFITにもスロコン導入！！

ECU書き換えしたかったですよ・・・

お金があれば・・・爆






取り付け簡単ですね。

本体→専用ハーネス→車両側アクセルハーネス、あと故障診断コネクターに接続するだけ。

ただ雨降ってきて作業しづらかったですが・・・汗


あとで整備手帳、パーツレビューアップしますね！





取り付けてみてのレビュー。


おもしろいですねｗ

自分で開度をコントロールできるのは楽しいです。

全モード体感しました。


あ、ちなみにいつも2300rpmぐらいしか回しません。

エコ運転意識してるんでｗ


ECO5モード。

1000rpmも回りませんｗ

加速もめっちゃ遅い。

親のKeiより加速悪いですｗ



SP7モード。

これヤバイですｗ

いつも通りに踏んでても3000rpm以上は回りますｗ

試しにアクセル全開でやってみました。

あっという間に100㎞/h出ますｗ

FITとは思えませんでしたね～ｗ

本当はこんなにポテンシャル高いんだって改めて思いましたよ。

パドルシフト1速固定でやってみました。

あっという間に5000rpm以上回りますｗ

まあ1速なんでねｗ

2速でも加速はすごいですよ。


マフラー、エアクリがJ'sなんでサウンドはすっばらしいです！


SP7は富士スピードウェイの体験走行のときに使おうかと思いますｗ




全モードを試した結果、普段の街乗りはECO3モード、高速とか加速が必要なときはSP3～4ですね。

エコ運転意識する上でECO3はちょうどいいです。

回転も2000rpmも回らないんで。

でもじわりじわり加速していくのでオレはこれがちょうどいいです。

多少もっさり感ありますがｗ



前の車の加速に合わせるにはちょうどいいです。

人にもよりますけどね。



これでまたさらに運転が楽しくなりました♪

だからって飛ばしませんよｗ

ガソリン価格が高いこの時期に無駄に踏む気はありませんｗ


値段も1万3800円とお得に買えたんでよかったです♪