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イイね!
2010年06月13日

信頼の曙ブレーキ

信頼の曙ブレーキ 去年のクリスマスに手元に届いたブレーキパッド、今日やっと組み付けました
初代スイフト(HT51/81)用純正相当パッドです
組み付けは全く問題なく、ポン付けでした

しっかり焼きが入ったらどんな踏み応えになるんでしょうか…
(体感できるほど差出るのかな;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/13 23:04:44

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この記事へのコメント

2010年6月13日 23:40
お久です(^^)
ブレーキパッド交換されましたか(^^♪
気持ち程度、効きがよくなると思いますよ(゜-゜)
自分もパッド換えなきゃです(^.^)
移植し忘れてるんで\(゜ロ\)(/ロ゜)/
コメントへの返答
2010年6月14日 16:26
新車から1度も交換されてなかったようなので、そのリセットも兼ねて交換してみました
(残量も4mm以上残ってましたけど)
悪くなることは無いと思いますが、良くなってもオマケ程度ですかね;
2010年6月14日 7:29
いくら何でも車種によって材質だの配合量だのを変えることはしないんじゃないかな~(^▽^;)

大きさが同じ=当たり面積も同じと考えると、効き方も同じだと思いますが…
コメントへの返答
2010年6月14日 16:31
材質は多分全く同じかと思います;
パッドの耳周りの形状が同じなので、ポン付け出来ましたが、ローターとの当たり面はKei純正の1.25倍位(1.5倍まではいかないハズ)

機能的な所より、自己満足が大きいのは確かですね;

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