ステアリング交換

ドラポジ改善！
いろいろむき出しですが、気にしない気にしない

MOMOステを入れてから約1ヶ月
エアバッグレスによるフリクションロスとMOMOならではの握りの良さはとても満足でしたが、30mmスペーサを入れてもステアリング位置が純正とほぼ変わらず；
ペダルでシート位置を決めるとステアリングが少し遠く感じていました
そこで今回のステアリング交換
ヤフオクでお馴染み、デポレージングの70mmディープコーン、フェイクレザー仕様350mm
ホーンはMOMO流用しちゃいました

コレは(･∀･)ｲｲ!

個人的理想の『アイポイントがホイールベースのほぼ中心』が実現しました
ステアリングそのものは値段相応のクオリティかなと思いますが、普段使いには十分だと思います
ただ、MOMOステからの変更で始めは違和感バリバリだった10時10分のコブの良さを実感；デポにはコブがないので；
赤ステッチと12時部分の黄色がスポーティで良いアクセントになってます


そして、重い腰を上げていよいよ・・

部屋で延々温めてきたホイール達をそろそろ実戦投入しようかなと、今日塗装しました

使ったスプレー
・イサム　くっついちゃうシーラー　1本
・イサム　エアウレタン白　2本
・イサム　エアウレタンクリア　1本

TE37ブロンズはアルマイト=塗装ではなくアルミそのものの表面加工とのこと(モデル7は普通のゴールド塗装)
アルミへの直接の一般的なスプレー塗装は剥がれる可能性が高いそうで・・
はい、パリパリ剥がれました。良い感じで塗れたと思ってたんですが
そこで一度プラサフをある程度剥がし(DJガスケットリムーバー使用)、アルミOKのくっついちゃうシーラーで再塗装開始
シーラー塗って10分放置→白塗って10分放置×2→クリア塗って10分放置×2、位の流れで作業

写真だとキレイに見えますが、現物は結構ボコボコしちゃってます
パテ埋めした箇所に厚塗りしたら盛大に垂れたり・・
まぁ、いざ走り出したらダストで目立たなくなることでしょうw

白ホイール+ハイグリップタイヤを履かせたらフィールダーさんはひとまず完成かなぁ・・と


※追記※
ちょっとツッコミを頂いたので;
「エアバッグレスによるフリクションロス」て意味不明ですね;
フリクションロスって摩擦抵抗って意味じゃないですか…
雰囲気は伝わっていると思うのですが、エアバッグがなくなって動きが軽くなりました～って事なので、一応m(_ _)m