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2013年07月16日

ちょっと一件ありまして

フィールダーさん、リード管から純正マフラー戻し

静かでとっても快適
吸気音が目立つようになった
1000回転くらいでとろとろ走ってもガタガタ言わなくなった(気がする)
リード管では3000-4000回転間でトルクの大きな変動があったけど、純正に戻したらなだらかに加速するようになった
純正マフラー重い

例えばお山にて

なんだあの音！
↓
林から抜けてきたのは・・
↓
ふぃ、フィールダー？Σ(ﾟДﾟ；

ってのも面白いと思うんですが、静かにシレッと走るのも悪くはないかな・・と言い聞かせています
いずれリード管に戻すまで、部屋で温めておきます
バルブ切り替えで直管サウンド！なんてワンオフマフラーもいいですよね(ﾎﾞｿ

関連動画は交換のついでに撮影。残念音質

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Posted at 2013/07/16 18:43:07

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元主将 2013年7月16日 22:23 ありゃ!?(ﾟ∀ﾟ屮)屮トルクは間違いなく純正、吹け上がりの良さ・高回転のノビはリード管♪ たまには純正に戻すのも楽しいですね(≧艸≦)　純正飽きたらまたリード管付けてあげてくださいな♪ 直管走行はアフターファイヤーバンバンなりますよ!!笑	コメントへの返答 2013年7月22日 17:28 色々あるんですよー；また時期が来たら戻しますよw 全体的に角が取れてモッサリしたフィーリングですが、自然にのんびりした燃費走行になりますねw >アフターマジすか！センター出しの細身直管とか夢ですねw
mamaimp 2013年7月17日 1:20 実は我が家のインプもワンオフ管。某柿○製ですが、いい感じです。ちなみにZ3もワンオフ（製造不明？）、です。やっぱ、音も大事、ですから。	コメントへの返答 2013年7月22日 17:34 コメントありがとうございますm_ _m ワンオフですか～こだわりですねw 音は大事ですよね～ NAだからってこともありますが、アクセルに連動する音(吸気音含め)は気持ちよさにつながりますからね！

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元主将 2013年7月16日 22:23 ありゃ!?(ﾟ∀ﾟ屮)屮トルクは間違いなく純正、吹け上がりの良さ・高回転のノビはリード管♪ たまには純正に戻すのも楽しいですね(≧艸≦)　純正飽きたらまたリード管付けてあげてくださいな♪ 直管走行はアフターファイヤーバンバンなりますよ!!笑	コメントへの返答 2013年7月22日 17:28 色々あるんですよー；また時期が来たら戻しますよw 全体的に角が取れてモッサリしたフィーリングですが、自然にのんびりした燃費走行になりますねw >アフターマジすか！センター出しの細身直管とか夢ですねw
mamaimp 2013年7月17日 1:20 実は我が家のインプもワンオフ管。某柿○製ですが、いい感じです。ちなみにZ3もワンオフ（製造不明？）、です。やっぱ、音も大事、ですから。	コメントへの返答 2013年7月22日 17:34 コメントありがとうございますm_ _m ワンオフですか～こだわりですねw 音は大事ですよね～ NAだからってこともありますが、アクセルに連動する音(吸気音含め)は気持ちよさにつながりますからね！

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