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  5. ちょっと一件ありまして [青色神風RS]
イイね！
   
2013年07月16日

ちょっと一件ありまして

ちょっと一件ありまして フィールダーさん、リード管から純正マフラー戻し


静かでとっても快適
吸気音が目立つようになった
1000回転くらいでとろとろ走ってもガタガタ言わなくなった(気がする)
リード管では3000-4000回転間でトルクの大きな変動があったけど、純正に戻したらなだらかに加速するようになった
純正マフラー重い


例えばお山にて

なんだあの音！
↓
林から抜けてきたのは・・
↓
ふぃ、フィールダー？Σ(ﾟДﾟ；

ってのも面白いと思うんですが、静かにシレッと走るのも悪くはないかな・・と言い聞かせています
いずれリード管に戻すまで、部屋で温めておきます
バルブ切り替えで直管サウンド！なんてワンオフマフラーもいいですよね(ﾎﾞｿ

関連動画は交換のついでに撮影。残念音質
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/16 18:43:07

   

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ありがとうございます！
shinD5さん

この記事へのコメント

元主将
2013年7月16日 22:23
ありゃ!?(ﾟ∀ﾟ屮)屮
トルクは間違いなく純正、吹け上がりの良さ・高回転のノビはリード管♪
たまには純正に戻すのも楽しいですね(≧艸≦)　純正飽きたらまたリード管付けてあげてくださいな♪

直管走行はアフターファイヤーバンバンなりますよ!!笑
コメントへの返答
2013年7月22日 17:28
色々あるんですよー；
また時期が来たら戻しますよw
全体的に角が取れてモッサリしたフィーリングですが、自然にのんびりした燃費走行になりますねw

>アフター
マジすか！
センター出しの細身直管とか夢ですねw
mamaimp
2013年7月17日 1:20
実は我が家のインプもワンオフ管。
某柿○製ですが、いい感じです。

ちなみにZ3もワンオフ（製造不明？）、です。

やっぱ、音も大事、ですから。


コメントへの返答
2013年7月22日 17:34
コメントありがとうございますm_ _m

ワンオフですか～こだわりですねw
音は大事ですよね～
NAだからってこともありますが、アクセルに連動する音(吸気音含め)は気持ちよさにつながりますからね！

   

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