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イイね!
2014年06月19日

インテーク洗浄中…

インテーク洗浄中… ポート削ったら変わるかなー

インマニ割って、中スッカラカンにしたらふけ上がり良くなるかなー(←結構やってみたい)

1ZZのスロットル流用したら燃調いじらなきゃだめなのかなー

そこまでやるならやっぱ4スロかー

その前にエアフロレス化だなー

そもそも排気系いじったほうが費用対効果いいかなー(エキマニ交換の話を聞いて影響受けてます)


そんな、妄想を…
さー仕事仕事
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Posted at 2014/06/19 12:47:40

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この記事へのコメント

2014年6月19日 14:44
こんちは〜(^^)

お久しぶりです〜

エキマニは変わりますゼ!(笑)

メカチューンは奥が深いですよね〜^^;
私もいろんな妄想に走ってます(笑)

また私のパニー運転してくださいーヽ( ´▽`)/~♪
コメントへの返答
2014年6月20日 20:24
おはようございますm_ _m
コメントありがとうございます

エキマニは・・変わりますね!
パワーの出方はもちろん、まとまった音がヤル気にさせますね
いいモノ見せてもらいましたよw
タイトなコースだと、2-3速の間にもう1速が欲しくなるところですが、伸びの良さでカバー出来てますね
もしあれでクロスなギヤになったら・・・ヒヒヒ


さて、1NZはエキマニでどのくらい変わるのかなぁ・・
2014年6月19日 19:54
インテーク清掃して…効果あったら…教えてください( ^^)/
コメントへの返答
2014年6月20日 8:55
コメント、ありがとうございますm_ _m

効果は 大 ですよ♪
写真は10年10万kmオーバーの車両(お客さんの車両です。念のため)なんですが、インテークポート、インテークのバルブの傘の上がカーボンとブローバイでグチャグチャ(乾いていない状態)でした
エンジンコンディショナ浸け置きして工具で削る、って作業を繰り返すんですが、しっかり体感できるメニューですよ

溶剤吸わせる系ではここまでの差は感じられないと思います
前方吸気なので作業しやすいのもgoodです
10万km走ったら私も記念にやってみようかなw
2014年6月19日 22:52
夢が膨らみますね♪

交換後に運転が楽しくなりそうな部品には興味が尽きないものです(^^)
コメントへの返答
2014年6月20日 8:58
膨らんじゃいますねw

頭のなかではいつもこんなことがグルグルしてますw

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