青色神風RSのブログ一覧

ちょっとした夢が叶いました


初代愛車Keiと現愛車フィールダーを並べてみました@筑波山
今日のお山は今年最後の日曜ということもあってなかなかの賑わいでした
クラシックから近代スポーツまで色々。見覚えのある方々もたくさん来ていましたね

現KeiオーナーをKeiの助手席に乗せて、（個人的推論に基づく）足周りの方向性や（個人的推論に基づく　その2）最速理論をくどくど語りながらドライブw
タイヤがお疲れの様子でしたが、元気に走ってくれました
タイヤ交換、ご入庫お待ちしておりますm_ _m
今思うと、フィールダーの動き方、Keiに似てきたな・・


扱いきれるパワー+軽さ＝楽しい！✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌

を再確認
全開率の高さが気持ちよさに繋がるし、黙って乗ってれば燃費は良いしね
タイヤも減らない・・ハズ
フィールダーはKeiほど「小粒でもピリリ」感は濃くないですが；
PWレシオ10前後のバランスの良さってことでw


皆さん、来年も楽しく行きましょう！

イジるつもりはありませんが、まっさらなクルマがあるとイジる妄想をしたくなる、そんな年頃です(いつもです！

写真は131ヴィッツのフロア周り
同シャシ他車種だと付いているセンタートンネル中央の補強パーツ、アクアは付いてなかったりします
センターパイプには補強パーツの逃げまであるのにね…
流用ネタを探していたらGRMNの文字を発見(赤丸部)
センタートンネルの補強パーツからトーションビームの付け根までの斜めバーが追加になるようですね
カッコいい！
フィールダーもこんなの付けたいな～

他はフロントのタワーバーやロワアームバーなどなど
ロワアームバーはGs、GRMNともに設定がありますがGRMNの方がゴツいみたいです
タワーバーは共通？

それからGRMNには水冷オイルクーラーが追加になっています
オイルエレメントに重ねるタイプですが、水の経路が確保できれば1NZに限らず色々と流用出来そうですね

―――以上クリスマスの昼休みの流用妄想でした

ぜひヘッドフォンでお楽しみ下さい^^v

行ってきました

いやーイケイケなイベントでした
キレのある4AGサウンドでお腹いっぱいです
N2の常連さん他、憧れのマシンをナマで見れて感激
TC1000でSAMさんにも会えましたしw

これから会社の忘年会なので、詳しくはまた今度…

うちのフィールダー、車検満了日がクリスマスなんですよ
だからって何もありませんが・・あれから2年かぁ・・


5日、サクッと車検を通してきました。39305km
Egオイル、エレメント、ACフィルタ、ブレーキフルード交換
オイルは粘度を変えようかとも思いましたが結局いつもの5w-30
ブレーキもカッチリしたし、これで安心して年を越せそうです


次の日曜のプロクルーズ　ハチロク祭、休み取れたので行こうと思います
過去仕事でお世話になったショップさんやみんカラで追いかけてる86オーナーさんも行かれるようなので楽しみにしています
私はハチロクのハの字すらかすってませんがw
もし行かれる方、いましたら一緒に楽しみましょうw