青色神風RSのブログ一覧

オシャレなキーホルダーGET

ほしい人はお店へGO！(ぉ

なあ‥もう一度茶こしエアクリつけちゃいけないか‥
これが最後だから‥
ごめん‥ずっと振り切れなかったんだ‥
　　　　　　　　　　　　　　　(※元ネタは湾岸ミッドナイト)


Keiでも一時期やってましたが、標準のエアクリを外して代わりに茶こしをかぶせるという、誰もやらなそうな仕様が復活
スペアのエアクリボックスをゲットしたので(エアフロ、ダクトホースまで付いて格安)問答無用でボックス加工
エアクリの抵抗を極力減らし、吸気音でハッタリをかませたらなぁと・・
結果、旧仕様(純正エアクリ+穴あけ加工)の方が「ガボガボ」音は出ています；
吸気脈動がボックス内で跳ね返るからでしょうかね
派手な吸気音は出ませんが、スムーズに加速してるような感じ（あくまで、感じ）
白いパイプ(エアフロの整流用らしい)も外すショートバージョンも試しましたが特に変わらず
見た目の異様さだけが取り柄ですね

DIYネタもだんだん少なくなってきて、しまいにはなんか斜め上方向に進んでいるようなw


　～　～　～　～　～

さて、そろそろタイヤがなくなってきました
お安くスポーティにいきたいですねw
次は205/50R15、フェデラル595RS-RかTOYO　R1Rなんて試してみようかなと
Z2Sはまだ高いですね；
もしくは14インチ(RS-8)にインチダウンしてみるのも面白そう
195/60R14か、185/65R14、ロードスターサイズ185/60R14とまぁしっくり来るサイズがなかなか無いですが；
パーツレビューを見て回る日々が続きそうです

行って来ましたよ
ただいままとめ動画アップ中
写真はまた今度まとめます


←今日一番のお気に入り写真はこれ
山野哲也選手と愛機BRZジムカーナ仕様
全くブレず、フェイントモーションも無しにクルクル回る姿に思わず「おぉ～・・」
ステキなスマイルありがとうございます

今日はお腹いっぱいになりました^^


～～まとめ動画出来ました～～

クラス、ジャンルごっちゃごちゃですが気にせずに
レンズ左にホコリ付いてることにPCで動画を見てから気付くというオチ

レポートが遅くなってしまいましたが、8日(火)に第１回　ダイヅ・オフ ～春の集い＠筑波にちょこっと参加してきました
主催ダイヅさん、そして参加された皆さん、楽しい時間をありがとうございましたm_ _m

当日は(主催の計算通りに？)桜が満開
途中参加で2次集合場所、筑波山へ
ダイヅさんの進行で、朝日峠展望駐車場での自己紹介、物々交換会、お約束のボンネットオープンを経て一行は子授け地蔵駐車場へ移動・・

こんな感じでズラズラと
いやぁー皆さん、クルマ、キレーにされてますね（当然か；
9割方日産オーナーの中、完全アウェーですが皆さんに温かく接して頂きましたw
『6速のプロボ・・じゃなくてフィールダー』とか『インチキです』とかw
エンジンルームを覗きこんで「一度(ミッションを)割ってるんですねー」なんて言葉が出る辺り、皆さん本職だなーと

むむっ、カッコいい！

この日の一番のトピックはSST.003426号サニーを試乗したこと！写真一番手前の車高短にP1の車両です
タイヤがお疲れのようでしたが、この低さでも運転はスイスイ
スタビ無しとは驚きです。私ならこの車高のままバネレート上げて動きを抑制する方にいじるかなー(←タイヤに頼る悪いクセが・・)
いずれにしても今後が楽しみなマシンです
ありがとうございましたm_ _m

ちなみに桜はこんな感じでした

"どんぶり"の辺り
前を走るのはSUKEGAWAさん号
桜の花びらを巻き上げながら走る姿はまるでCMのよう・・

旧料金所付近"桜トンネル"

ダイヅさんにフィールダーを運転してもらっている時のもの
動画からの切り取りなので、残念画質

次の機会にもぜひ、参加したいと思います
(次は荷物下ろして、タイヤも揃えて、完全メンテで！)



次なるイベントは13日(日)。ハイパーミーティング

楽しみですな！

先日発売されたRacing onの「No.469 追憶のJTCC」
話題になりましたよね
やっぱり好きな人多いんですよね。ハコのレース

そう言えばうちにもあったなRacing onのJTCC特集・・









あれ？なんか表紙が違うな―

2007年7月号 "JTCC 最速の4ドアセダンを開発せよ"
もともと古本なんでちょっと傷んでますが；

表紙にもなっているエッソトムスチェイサー

最期のチャンピオンカー。トヨタのJTCCって言うとコロナかエクシヴのイメージ強いよねー
あとは貴重なセレス/マリノも小さく載ってたり

忘れちゃいけない33セダン

近藤レーシングガレージ　スカイラインGTS
初年度、94年に出走したプライベーターマシン
当初は2台のR32での出走を計画していたが、R32はGT-RしかJAF公認をとっていなかったので出走できなかったというエピソードが、代表　近藤進治氏の苦労とともに書かれている
ページ右上のどんがらボディがお蔵入りとなったR32
エンジン&駆動方式違い(SR20/RB20＆FR/4WDかな？)の計画だったそうで、写真の手前のボディには確かに6発エンジンにファンネルが付いた姿が見える


トヨタ派なら合わせて読みたい

GOLD CARトップトムスチューニングのすべて
「トムス　20周年記念特別企画」とのこと。発行は平成7年6月！
学生の頃とあるイベントのトムスブースにて頂きました
結構レアもの？

エクシヴでお腹いっぱいになれます


3Sエンジン全盛期なんでかなり濃く載ってます

JTCC、F3ネタ、T101やT020、エンジェルT01などのトムスチューンドマシンの特集など・・
レースカーの内装はとても参考になります（私は内装剥がしてるだけですが


さらに的を絞って
　→COROLLA is BACK 2009/11/3
出所は不明ですが(ヨコハマ公式なのかな？)アドバンカラーカローラ詰め合わせ
ハチロク、FX、101とツーリングカーが並び、最後の最後にJTCCマリノ(初年度車両。ゼッケン25鈴木恵一/新田守男)が出てきます


うーん、濃いなぁ・・