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ビーチェ号の「明るいメーター計画」その弐です。

ばらしてみたものの、明るいランプに取り換えても構造的に明るく照らすのは無理なことがわかりました。


これは根本的に見直す必要が出てきましたね。

暫く、悩んだところで頭にひらめいたモノが・・・。
「テープLED」使えばいいかも。

以前ビアンコ号のトランク内照明を見直した時に、とっても使い勝手がよかったことを思い出しました。
でも、その時使ったものは汎用品の「3チップLED、爆光・大きめサイズ」なので、ビーチェ号の可憐なメーターには収まりません。

いろいろ探してみたら・・・ありました。
困ったときのエーモン頼り「【1872】サイドビューテープLED白15cm」、ええもん揃ってますね。

長さも、横幅もビーチェ号のメーター内にジャストフィット、しかもあまり明るくないコトも横から照らすこともポイントでした。

直接文字盤を照らすのではなく、一旦「カバー台座？」にあたって反射した光が文字盤を照らすので、全体的に光がいきわたるのと間接光の柔らかい雰囲気が出るのでは？と、妄想全開。

↓エーモン、さすがに関西企業。ええもんアリマス。


さっそく、メーターに組み込んでいきます。
「文字盤」と、「カバー台座？」の間には、5mmほどすきまがあるので、そこに貼り付けていきます。
うまいことメーターの内側に沿って貼り付けることができました。

↓図式するとこんなかんじ


配線は、BA9Sの口金を工作して電源を取り出しました。
早速点灯してみたら・・・。

↓点いた！あかるい


↓デジカメの絞りをさらに絞ると
 

ついでに、各警告灯もLED化することに。
怪しげな中華製の特価LEDを手に入れました。

↓パッケージが秀逸ww 
 

「クリアレズ対応」？？
なんとも、おおらかなパッケージでしたが、中身もおおらかに作られているようで、初期不良率2割という成績をたたき出してくれました。

特価LEDをかち割ると、はんだ付けが取れていたので、とりあえず修理。
初めから壊れていても、直すのが楽しみだなんて、我がことながらコマッタ変態さんですね。

ビーチェ号の配線は、どこかのタイミングで取り換えられているらしく、配色がオリジナルの配線図と微妙に違うものでした。
どれがどの配線かわからなくなるので、テプラでタグをつけてあげることに。

↓いい塩梅で配線の色がくすんでます
 

特価LEDをつけてみたものの、点灯するのは「ポジションインジケータランプ」だけ、その他はウンともスンとも。

Haｙnesの整備マニュアルやら、先達の力作配線図をよくよく見ていたら、油圧警告灯などは「＋」と「－」が逆になってる事が発覚！
この制御の違いで、2系統に分かれていたようです。
通常、口金中央が「＋」、周りが「－」なのに、油圧警告灯などの系統は逆極性でした。
どうりで、わざわざ2系統に分離してあったわけだ。

というわけで、特価LEDは後日工作することとして、通常電球の新品をソケットに差し込んで、組み上げました。
ついでに、「ターンシグナルランプのインジケータ」もLED化。
これで、昼間も指示器が点いているのか、ついてないのかが解らない状況を脱せます。

いざ、点灯！

↓ターンシグナルインジケータもLEDでばっちり
 

↓メーターが、とってもキレイにみえる


妄想のとおり、とっても見やすくなりました。
いつも見ている場所なだけに、イメージ通りに仕上がると、うれしいですね。
作業前の状態を写真に撮ってなかったのが、悔やまれます。
（たぶん暗すぎて、何も撮れなかったことでしょうww）

これで、快適ナイトドライブが楽しめそうです。

ん？ナイトドライブ・・・。
ヘッドライトが懐中電灯くらいの明るさだったような・・・。