スペックＳ＠大門のブログ一覧

皆さん、お久しぶりです！

毎日暑い日々が続いております(^_^;)

さて、今年は11日から１５日まで盆休でした。

お墓参りや小豆島へ里帰り、ちょっと徳島回りで夜のお散歩にも行きました！

あと、以前から準備していた180SXのAACバルブの洗浄もしました！

近頃アイドリングが不安定になる事がたまにありまして、加速時も前よりガツンとこない。(´・c_・`)

スロットルやエアフロも半年に１回くらいで掃除もしてます。

もちろんHKSのパワーフローをPS13シルビア時代から愛用してまして３ヶ月ごとくらいで交換もしていました！

プラグについては、昨年初めに新品交換をしてその後も時々確認していてもとくに悪くない状態でした。

あとは、エンジン乗せ換えてから１度も触っていないAACバルブくらい…

シルビア時代にも１度洗浄をしたことがありましたが間違ったやり方をして壊してしまった事が(*_*)

しかし！
S15エンジンは、サージタンクが上に配置になりAACバルブも触りやすい所に付いています！(PS13のSRエンジンは、スロットルが下に配置されてAACバルブも一緒に下配置に( ´△｀))

みんカラで実施されている方々のを参考にアストロプロダクツのエンジンチューンを使ってみました！(呉のエンジンコンディショナーと同等品)

作業時、暑かったため写真はありませんm(__)m

しかしAACバルブを外して視ると見事に内部は、真っ黒！

エンジンチューンをよく振り、AACバルブに吹き込む事約十数回！(゜ロ゜;

やっと綺麗になり、新品のガスケットを付けて装着！

ついでにスロットルとサージタンク無いにも数回吹き込みました！

全ての配管を戻し、エアフロも掃除してパワーフローのフィルターも３層グリーンから２層イエローへ変更して完了！

あとは、少し被り気味ながらエンジンを始動！

多少排気から酸っぱい？様な薬剤の匂いがしましたが少しすると消えました！


そのあと海沿いへテストランへ！

アイドリング不調は無くなりエンジンもご機嫌！

加速力は、フィルターも換えたせいもあっていい感じです！(o≧▽゜)o


あとは、以前少し異常がみられた左ヘッドライトも治しました！

元のカプラーも異常を起こして、会社で廃棄の中古カプラー(元はLIFEに付いていた物)を流用してました！

今回は、中古カプラーが原因で無く自分が施工した配線部が一部ショートしかけに❗(；´_ゝ`)

再度ヒートチューブを使い施工し直しました(^_^;)


そんな感じな今年の御盆でした！



さて、そろそろつぎの準備を初めて行こうか…