いーぴんのブログ一覧

修理で預かってたKeiが無事退院し、一息つく間もなく次の修理。 弟がこの度クルマの免許を取ると言うことなので練習用にムーヴを引っ張って来たのだが引取の段階で冷却水漏れが発覚。 早速色々点検したらウォーターポンプ付近からはしたなくお漏らししてました。 んで、ウォーターポンプ手配してついでにタイミング ...
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もう先月18日の話になるが、エンジンブローしたKeiのドナー車としてワゴンRを近所から引っ張って来てエンジン拝借。 オイルメンテが悪かったみたいで結構スラッジが蓄積してたので全バラして洗浄と各部確認。 クランクメタル再利用してスラストメタルは交換。 クランク載せてロアデッキ組み立て。 ...
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先月某日、某氏のKeiワークスがエンジンの調子が悪いので見てほしいと連絡があり魔界村まで乗ってきてもらい原因究明開始・・・と思ったが、既に水平対向エンジンのような排気音w 話によると高速道路走行中に一発打たなくなったとの事。 早速みんな大好きコンプレッションゲージを接続して圧縮測定。 1番・・・6 ...
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今年初ブログ、今さら明けましておめでとうございます。 年末は怪しい仲間たちと走り納めに阿讃サーキット行ってきましたが、午前中セミウェット路面で午後からフルウェット（泣） 結局午前中にスリッピーな路面で一枠走っただけでタイムもベストの約0.6秒落ち47秒577と残念な結果に終わりました。 なんとも欲 ...
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11月27日の作業 ヘッドカバーが塗装から上がってきたのでカバー取り付けしてエンジンスタンドからエンジンを降ろしクランクリアシール交換してクラッチ新品取り付け。 エアコンコンプレッサーの固定ボルトが折れたってか殆ど腐って折れかけてたのをとどめを刺したのでドリルでバカ穴にして通し仕様に。 ミ ...
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オイルパンを取り付け前に小補修。 漏れは無かったが鉄板が薄くなってると思うのでハンダで補修。　 　 タービン、ウォーターポンプ、オルタなど取り付け。 インマニ取り付け。 ヘッドカバーは塗装するとの事でお持ち帰り。 燃料漏れの跡があったのでパッキン類交換。 　　 ちょっとチューニン ...
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昨日の晩、一昨日の晩と組み立て作業。 ピストンリングとコンロッドメタル組み付け。 メタルがかなり摩耗していました、新品に交換。 ピストンリングも新品交換。 シリンダーブロックにピストン組み込み。 修理書に従いリングの合口を指定の角度に調整してピストンリングコンプレッサーを使って挿入。 ...
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ひと通り洗浄が終わったので、シリンダーヘッドから組み込み開始。 インテークバルブは再利用、エキゾーストバルブは対策品に全交換。 コンパウンドとタコ棒を使ってバルブ擦り合わせ。 次はバルブステムシール組み込んでバルブスプリングを組む。 ヘッドが小さいので膝に乗せて組み込みw シリンダーヘッドヘ ...
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もう一週間以上前の事だが、10月21日にセントラルサーキットで開催されたk-carミーティングに参加してきました。 20日の午後5時過ぎに仕事終わってから片道400kmちょっとの道のりをセントラルサーキット目指して出発。 途中オクサンの実家に寄ってシャワーを借りて身体をリフレッシュした後、再度出発 ...
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ヘッドカバー御開帳、そんなにスラッジも無くすぐにキレイになりそう。 次はオイルパン、タイミングチェーンカバー、タイミングチェーンなどを取り外してシリンダーヘッド取り外し。 このエンジンは圧縮低下のためオーバーホールをすることになったのだが、やはり定番のエキゾーストバルブが溶けて圧縮が低下して ...
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