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久しぶりの模型が完成しました！！

アリイの2000GTです。
設定はロッキーオートの3000GTをベースに1JZ-GTEに換装、6MT、パワステエアコン、アップルカープレイオーディオ搭載の快適現代仕様。そしてオーバーフェンダーフルエアロ、50パイデュアルで爆音仕様！

ホイールはセンターロックのハブではないという設定でワタナベ8スポーク、極深リム、タイヤはアオシマのひっぱりが薄すぎるので1ミリのゴムを巻いて大径化。

ネオ街道レーサーという事で完成✌️

アオシマ　ザ★モデルカー30　フェアレディＺエアロカスタム’７５が完成しました。
改造点は
フルエアロ、キットベースに延長
フロントスポイラー自作
リアスリットスポイラー自作
ボンネットフィン、ドアミラー、他キット流用
ライトカバー自作
50パイ二本出しマフラー
フジミリネアスポーツ、アオシマ引っ張りタイヤ
電池ボックス除去、シート位置移動
ケンメリキットバケットシート
APPLE CAR PLAY デッキ、IPhone se
ムードランプ、ワイドルームミラー
等です。

初めての70年代初頭の車両で、コンセプトが定まらず見切り発車でのスタートでしたが、neo kaido ﾈｵｶｲﾄﾞｰ仕様に仕上げました。
快適装備も充実です。模型屋さんの帰りに旧車イベントに参加している設定です。

アリイ改、アオシマグラチャンシリーズ風51クレスタを投稿させて頂きます。

当初、ノーマルボディかケーニッヒフルエアロでいくか！と作り始めましたが、完成イメージがはっきりしなかったので、バーフェン仕様でアオシマグラチャンシリーズのキットを素組みした感じを目指して製作しました！

内容としては、フジミハコスカオーバーフェンダー流用、ローダウン前後キャンバー、フロントエアダム、サイドスカート、リアスカート、リアスポイラー、フェンダー以外自作、50パイステン２本出しマフラー、フジミADVANタイヤ、アオシマフォーカスレーシング、ケンメリかなんかのドアミラー、レッドメタリック塗装です。

内装は愛車仕様のプラモを作ろうと模型屋に行った帰り、当時物のムードランプがお気に入りのオートマクレスタです。

グリル周辺、ライトベゼルが実車とバランスが違いますが、枠を自作するのを断念してそのまま組んでいます☺️

フジミではなく、どうしてもアオシマのスカイラインジャパン前期を作りたくて取り組みました。ベースはザモデルカー54のジャパンです。

ノーマルではそっくりさん程度の前期の再現度でしたので、グリル周りバンパーを作り変えました。

グリル天地幅を1.5mmほど詰めて、バンパーの前後幅詰め、黒い樹脂を短縮。
エアダム自作、スポイラー自作、ローダウン前後キャンバー。
ホイールは手持ちの色んなのを合わせて見ましたが、納得出来ず、結局SSRフォーミュラメッシュにしました。リアが深すぎますが、そのままです。

母の免許取って初めての車がジャパン前期GT-E Xだったので、それを受け継ぎレストアして息子の僕が乗っている設定で作りました。

10年ぶりの模型復帰作で初のエアブラシ塗装等、楽しんで作りました。














とても苦労したキットですが、また作りたい魅力のあるキットでした。

2009年ぐらい作り始めて約9年以上箱の中で眠っていたマークⅡ。
当時シルバーの窓枠を銀で塗ったけど水色のボディカラーとあまりに合わずに飽きてしまい放置していた。

2018年、ハセガワのミラーフィニッシュというスペシャルアイテムを得た私は模型熱が再燃、あっという間に10台ほど日産、トヨタのセダン、ハイソカーを積み上げる事となった。

手始めに記念すべき模型再デビューを飾る完成品をここに披露。ただの素組みですが、マフラーやリアキャンバー等若干アレンジ。