@銀次郎のブログ一覧

1600k走ってました。（笑）走り過ぎな感じではありますが、よく考えたらイベントが多い時に手に入れてるから仕方ないか🎵
普段は800k位なんです。
日本一高い山登ってみたり。







憧れだった、日本アルプス最難関の一つ、ジャンダルムも縦走しに行ったり。




















(;･∀･)ｧ･･ ｱﾊﾊ･･･ﾊﾊ････
この2回ドライブだけで1400kあるわ。
バディのRAVにもスキマにやりたい事ちょこちょこやってました。





ソニックツィーター設置して角度調整





バイカラーの爆光フォグランプに変更したり。


勿論、今日も週末朝練は欠かさず続けてます。山に行かない時だけですが。
そんな忙しい1ヶ月でしたが、バディに乗ってて思った事。
大体想像通り。項目に分けると…
走り:ハイブリッド+2.5lの組み合わせはトルクフル。コレ以上走ると色々弄りたくなるので丁度良い。脚が既に緑に変わってるからか？不満がない。

燃費:ハイブリッドとしては良くない。夏場は15〜18と思われる。重いから当たり前か。エアコン使わなければ20k以上行くとの情報貰ってるのでコレから楽しみ。

内装:通常は真っ黒なRAV4 50の内装にオレンジやら紫とシルバーだけなんだけど、バディはオーダー仕様。ホワイト&グレーのコンビに木目。こんなに似合うとは思わなかった。乗る程に気に入ってます。

装備:サンルーフ以外は当時のメーカーオプションフル装備。あくまで個人的意見だけどRAV4のサンルーフは全く必要ない。(車内が熱くなる原因)それよりも、オイラは1500wの電源とバックフォグが、付いてくる寒冷地仕様が重要。安全装置なんか要らんと思っていたが沢山のレーダー波は追突防止として作動するのを2回見た。狭い所曲るのにカメラも重宝してます。流石、車両保険設定が高いのにプリウスより年間保険代安くなる理由の一つなんでしょう。作動させておけば、スピードが出ていない、うっかりとか、ぼんやりとかの衝突は無いのではないでしょうか？
その他色々はコレから実感したらレポートします。

外装:色は黒ではなく、midnightブルー。この色も普通は選ばない色。なんせ手入れが大変だし、黒と同じく夏場暑い。しかし、プロの磨きが入ったコーティング済みの塗装は暫く水洗いのみで過ごせそうで、大変楽に濃紺な色を楽しませてもらってます。この色に乗るならプロのコーティング続ける必要がありますね。
RAV4 50には必須なマッドガードとクリスタルアイのバックランプ(あくまでもオイラの基準)装着済み。Σd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!!何も言う事はない。





夏は都会にもこの装備はマッチする。19インチのアルミでエレガント仕様。冬は雪道仕様になるのでバックフォグ対応したクリスタルアイはかなりかっちょいい(オイラ基準滝汗)
と言うわけで、エンブレムは古臭いとは感じてるけど、安全装備が動かなくなる可能性があるので変更できないのだが、乗ってみたらほぼ希望通りでした。チャリ乗せてみたり車中泊仕様はコレからではあるが、レアな人の趣味なんで。経験から多分うまく行くと思いますが。（笑）

総括:アウトドアする人で家にレクサスやランクル250が遊び用にある人を除けば、一般家庭1台で大体こなす条件ほぼ満点なクルマです。
オイラのバディw
大切にするから壊れないで…

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：どちらも試してみたいけどGLASSCOATでお願いします

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんな重いクルマなのにキビキビ走らせる事が出来そう。そして、燃費も悪くない。2.5Lとハイブリッドって素敵

当時のパーツは手に入らないし、当時物にこだわりは無い。流用出来たら、実用に耐えられる良いチャリです。

このフレームが気に入って手に入れた。今流行りの流線型のポストシートでは無いが…今のフレームよりこっちの方が好き。柔らかめのカーボンだけど、貧脚に優しい。コレで行けない所があるならそれは乗り手の問題