リベンジャーバックアップサイレン（515R）のバッテリー交換

セキュリティのバックアップサイレンのバッテリーを交換をしました。

バックアップサイレンとは、電源が遮断されても数分間鳴り続けるサイレンの事で、中にバッテリーが内蔵されています。
取り付けしてから2年半、先日動作確認を行ったら鳴り方がおかしかったので、そろそろバッテリーが寿命と判断。
バックアップサイレンの寿命は2〜３年と言われていて、本来サイレンごと交換しなければいけません。当初サイレンごと交換する予定でしたが、2年半前より倍くらい高くなっているし、配線を引き直すのも面倒なので、バッテリー交換にチャレンジする事にしました。

サイレンを分解。この時、防水用のシールがポロポロと取れてしまいました。バックアップサイレンは2〜３年で交換しなければいけないのは、これも一つの理由と思われます。分解の際は、自己責任でお願いします。

バッテリーが基盤に固定られていました。これを見た瞬間、嫌な予感が・・・

バッテリーの被覆を剥いで確認すると、なんとリチウムイオンバッテリーでした😞しかも3.7V💧
事前に調べていたのですが、CLIFFORD（515C）のバッテリー交換は出てくるのですが、この515Rのバッテリー交換は出てきませんでした。なので、CLIFFORDを参考に事前に3.6VのNi-MHバッテリーを２個（7.2Vの為）用意していましたが、無駄になってしまいました😭
結局、この日はバッテリー交換は出来ませんでした。

ちょっとお勉強✍
バッテリーのプラス側に、この基盤が取り付けられておりました。これは保護基盤で、リチウムイオンバッテリーの過充電＆過放電を防止する様です。

チップに書かれている『DW01』『8205A』で検索してみたら、普通に販売されていました。（Aliexpressですがw）

このバッテリーを注文しました。

ちゃんと保護基盤内蔵型です。
保護基盤が内蔵されていない物もありますので、注意が必要です☝

これが届いたバッテリーです。
700mAhから1000mAhになるので、ちょっとだけ容量UPです＼(^o^)／
これに配線をはんだ付けします。

バッテリーを基盤に固定して戻します。

ついでに、キーシリンダーが緩んでいたので締め直しました。

サイレンを固定して終了。清掃して、軽く防水もしました。

サイレンの画像を上げるのはセキュリティ上良くないと言われておりますが、もし線を切られても鳴り続けるし、これはサブのサイレンでメインのサイレンは別にシークレットインストールされているし、その前にボンネットを開けたら鳴りますからね✨（やれるもんならやってみなっ！）