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イイね!
2020年07月13日

ブレーキのトラブル

えぇ、今日なんですけどね

ブレーキが大変なことになりましたよ。

以前から助手席側のダスト多いなーって感じだったんスよ。

ただ、タイヤローテの時とかは、若干擦ってるなー程度だったんスよ。

タイヤはちゃんと回るし。

でね?

今日の会社帰り

事は起きた。

会社→家はずーっと下りなんすよ。

だけど、なんかエンブレがつえーなーって

クラッチ切った惰性走行も、なんかスーって行かないの。

で、

平地で極低速でクラッチ切ってみたら

普通ならスゥゥゥーってゆっくり止まるじゃないっすか。

だけどね、

スゥゥン…クッ!って

完全に弱ブレーキ状態。

こらぁ やっべぇぞ!と思い、最寄りのホームセンターまで走行。

駐車場でブレーキを見てみると…

alt

運転席側。 んまぁ。 普通かな。 ちなみにディスクは触れる温かさ。

で次が助手席側。

alt


前からダストはコッチのほうが多かったんだけど、今回は特にひどい。

ちなみに、スリット入りなんだけど、助手席側はなくなった。

で、ディスクを触ろうとしたら、

触る直前で熱気が…

「これは触っちゃイカンやつや・・・」

なので、水滴をディスクに飛ばしてみたら…



ジュッ!(蒸発)



マジかー!



で、即 主治医に電話

お店でジャッキアップしてタイヤを回そうとしたところ・・・





おっも!www



もうね、全然回らねぇの!


フンッ!ってやるとズッ!って1/10回転してクッ!って止まる。


もうね やべーね。


一応2017年にブレーキO/Hしてて 3.5年で6万km走ってるんだけどね・・・

原因調査は主治医にお願いして、とりあえずローターとパッドを注文しました。

今はもちろん代車よ。

早く気付けてよかったぜ!(早いかどうかは知らんけど)

土日に乗った時はそんなに違和感感じなかったんだけどねぇ・・・

じゃ

(^ω^)/
ブログ一覧 | 整備・メンテナンス | クルマ
Posted at 2020/07/13 21:04:34

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この記事へのコメント

2020年7月13日 22:33
金具も摩擦でナッシングだったて事?
コメントへの返答
2020年7月13日 22:45
お久しぶりです!
金具とは何の金具でしょうか?
ちなみに、パッドはまだ残りがあり、キャリパーorピストンの戻りが悪い為の引きずりかと!
2020年7月13日 22:46
m(__)m
最後まで観ておらんかった。💧
コメントへの返答
2020年7月13日 22:48
返信早いっす(笑)

また進展があったらブログ更新しますねー!
2020年7月14日 19:52
ローターのスリットって無くなるもんなんですね…
コメントへの返答
2020年7月15日 18:25
前回O/H時に初めてスリット入りローターを入れたので、「ローターの減りって意外と早いんだなぁ」って思ってたら異常でした(笑)

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「30万キロ記念でイグニッションコイル変えて、何度か長距離走ってみたけど、明らかに燃費が良い!」
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