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2018年05月17日 イイね！

クラッチカバー　純正品とエクセディ（純正同等）の比較

今回、というか以前からクラッチを交換するつもりだったので
エクセディのコペンクラッチキット（DHK016）を買ったのだ。
エクセディのサイト上では
ディスク（DHD044U）サイズ内/外径：Φ125/180mm
クラッチカバー（DHC552U）サイズ内/外径：Φ120/170mm（ディスク接触面）

となっており、カバー外径がディスクより小さくなっている。→接触面がモッタイナイですね。

純正品のクラッチカバーサイズは内/外径：Φ120/180mmってどっかのサイトで見た気がする。

データ上では純正クラッチカバーを使ったほうが接触面積多いから良いじゃない！

って思うじゃないですか！

ここからが大事なのよ！


今回ね、エクセディのクラッチキットと共に、ディーラーで純正クラッチカバーも買ったのよ。
クラッチカバーだけ純正品使おうと思って。

そしたらいろいろおもしろいことが判りましたぜグヘヘ。

altalt
これ　エクセディキット品

altalt
これ　純正品
ディスクとの接触面形状が若干違うんスよ。

わかりやすくイラストにしますと以下のようになる。実測してイラスト化。

alt

純正品カバーのディスク接触面形状　外径に凸凹の差があります。
内径Φ120mm　外径MAXΦ182mm MINΦ178mm

alt

エクセディカバーのディスク接触面形状　内外ともに円。
内径Φ118mm　外径Φ180mm
サイト掲載サイズは　内径Φ120mm　外径Φ170mm
外径が10mmもちげーぞ！ディスクと外径ぴったりじゃねーか！

ちなみに、純正とエクセディを重ねると
alt

純正カバーが水色　エクセディカバーがオレンジ　ミドリっぽいのは重なってる部分。
そして、それぞれをディスクと重ねると・・・
alt
純正カバー（水色）にエクセディディスク（紫）を重ねた状態。濃い紫は重なっている状態。
純正カバーは外周の凹部分がディスクより1mmほど小さいのです。
そして外周部の凸部分がディスクより1mmほど大きいのです。
なぜぴったりにしないのか・・・
続いては
alt

エクセディカバー（オレンジ）にエクセディディスク（紫）を重ねた状態。ピンクは重なっている状態。
カバーとディスクの外径がぴったりなので、ディスクの紫がわかりません(笑)
接触面積で比べると、エクセディカバーの方がディスクとの面積を稼げているのです。
実際の端部写真
alt

純正は凸部がディスクより大きいのではみ出ているが、その奥は凹なのでディスクに隠れている。
alt

エクセディはディスクとピッタリ！

ということで、言いたいことをまとめると、
①エクセディサイト上のクラッチカバー寸法が異なる。
　（サイト上はカバー外径がディスク外径より10mm小さいが、実際は外径は同じサイズ。
②純正品カバーは外径が180mmというデータを見たことがあるが、実際には凹凸がある。
　（ディスクに対し±1mmのデッパリとヘコがあり、僅かであるがディスク全面と接触しているわけではない。）
③ディスクとまんべんなく接触するのはエクセディのクラッチカバーである。
　（ただし、カバーの圧着力はエクセディは公表していないので注意。）

些細な事だけど、接触面積が多いほうがいい！と思うので、
アテクシは
エクセディクラッチキット（カバー＆ディスク）で交換することになりました。
付属のベアリングは使わず、Dスポ強化品入れます。

個人的にこの情報重要だと思ったので公表することにしました。
だって絶対エクセディのサイト記載寸法に惑わされた人絶対いるもん！
実際わたし、他車純正流用しようと思っていろいろ調べてて、
「なんだよ、コペンのカバー、ディスクより小さいじゃん！他ねぇかな・・・」で、すんごい時間使っちゃったのよ。
んで、泣く泣く純正買ったら純正もイマイチで、エクセディはディスクとピッタリ・・・

時間返しやがれ！　ですわ(笑)
ちなみに、エクセディには本件報告済みなので、そのうちサイト記載の寸法は修正されるでしょう。

一応　スクショはとっといた(笑)
alt


以上　暇人ネタでした。

あ、でも、今回いろいろあったおかげで、情報は出来るだけ公開したほうが良いなって思いましたね。
あれ使えるのかな？これ大丈夫かな？っていう前例があると、ほんと助かるよね。
だから失敗もちゃんと情報共有しようと思ったっす。

最近サボり気味だけどね(笑)

じゃ！

【追記】
先日エクセディから問い合わせの返事が来ました。
もっこ「サイズ表記違うけどなんで？直してね！」
エクセディ「DHC552Uは、設計上外径180mmのディスクに適合するよう設計しております。

ただ、サイズ表記に関しましては、DHD044U以外のディスクとの組み合わせもある為、

170mmとしております。同じ理由で、他の品番でも同様の表記になっているケースがありますが、弊社ディスクカバーの組み合わせは全て寸法確認を取り、純正同等の性能となるよう設計しておりますので、安心してご使用頂ければと存じます。」

んー？　まあいいか。
Posted at 2018/05/18 00:24:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年05月10日 イイね！

COB 2018 のLOGO 出来ました！

alt

LINEグループでは既に公開されておりますが、
Copen Owner's Brunch 2018
の
LOGO

今年も描かせて頂きましたぜぃ！

今年のLOGOのコンセプト（というほどでもないけど）は
①アメコミっぽさを取り入れたい。
そして
②Copen Owner's Brunch と COB をデカデカと両立させたい。
①は”吹き出し”と”トーン”で表現したつもり。
②は歴代のLOGOを見ていただくとわかると思いますが、

altalt
altalt

基本的にCOBをデカデカと描き
小さめにCopen Owner's Brunchとしておりました。
しかしながら、両方デカく描けないか？と思った結果が今年のLOGOです。

ちなみに、ここ言わせて！
ちょっとしたコダワリとか苦労なのだけど。
1.Copenの色ずれ（色収差というらしい）　これ意味わからん！イマイチ作り方わかってない！
2.OWNER'Sの影あるやろ？グラデーションかかってるんやで！これ、グラデの在る無しでかなり印象かわる。
3.Brunchの吹き出しの影。水玉ブルーはお気に入り^^
4.COBのガラス感というか、クリア感というか、まぁコレも苦労はしたのですが、
　屈折してるの、わかりますかね。
　背景のCopen Owner's Brunchと、
　COBから透けて見えるCopen Owner's Brunch　ズラしてるんスよ！

これら、いずれも下書きのスケブには存在しなくて、進めていくうちにアレやりてーコレやりてーで
追加していったので、まぁまとまり感はないですね。スキルは上がります。

ただ、あたくし　ゴチャゴチャしてるの大好きなので好みはどうあれ、
アタシは満足してます。　賑やかでいぃ！

これも、BLIさんが自由にやらせてくれたからできたこと。
書いてる最中は、ほんと楽しかったです！毎年楽しいです！ホント。
毎年のことですが、BLIさんには感謝しております！

とまぁ、長々と書いてしまいましたが。

なんだ、

ゴチャゴチャした賑やかなLOGOみたいに、

みんなでワイワイ楽しもうや！


な！

That's all！　Thank you！

GWに
alt

を迎えたと思いきや
GW終盤にSAでコペンが動けなくなり、代車生活中のもっこぺでした。　最短で1ヶ月・・・(笑)
ミッション、クラッチのOHで元気になって帰ってくるよ！
Posted at 2018/05/10 23:15:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 画像加工 | 日記

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「30万キロ記念でイグニッションコイル変えて、何度か長距離走ってみたけど、明らかに燃費が良い！」
何シテル？   05/24 16:25
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