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2018年11月25日 イイね！

8年15万kmぶりにバッテリー換えました。


タイトルどーり

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バッテリー換えたんすよ。

8年3ヶ月2日ぶりに！


15万1516kmぶりに！




すげーだろ！



　なぁ！



前回交換が
Panasonic Blue Battery CAOS　N-55Ｂ19R/C4
2010年8月22日　86484km
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今回交換が
Panasonic Blue Battery CAOS　N-60B19L/C7
2018年11月24日 238000km

前回って、学生の時・・・　えぇーｗ


で、今回の交換理由は、バッテリーの突然死とかではなく、

流石に8年はどうなのｗ　って周りに言われたからであって、

バッテリー自体は元気なんすよ（もちろん劣化はしてますが…端子に粉も吹いてるし…）。

電圧だってね、今の時期の朝イチで

11.3～11.5Vあるんすよ（電波時計の電圧計にて。PIVOTのブースト計では12Vを計測）。



・・・




ギリギリじゃんね！

でも、セル回してかかりにくいとかは一切無いです。回転が遅いとかも無いです。

キー回してチュイチュチュチュブルーン！って感じでエンジンかかるっすよ。

バッテリーインジケーターも良好なんスよ！（当然か）
alt


で、今まで1回もバッテリートラブル無かったんですけどね、

すっげぇのが今年の5～6月のお話。

ミッション＆クラッチetcのOHで1.5ヶ月間不動車だったのに、

1発でエンジンかかったんだぜ！

カオス！

ペコンさんはほぼ毎日乗ってまして、

まる1日乗らない日なんで5日/年以下。

ただ、会社と家の行き来だけだと片道5km以下。しかも90％が坂（行き/上り　帰り/下り）。

スーパーシビアコンディション。

でも年間走行距離は18000～20000kmっす。

突然死とかの話を聞いたりしますが、無縁でしたね。

BOSCHのバッテリーでも良かったんだけど、質量の表記がなかったのでねぇ…

あ、聞いた話によると外したバッテリーは買い取ってくれる場所があるらしいのね。

無料回収！ってのはモッタイナイです！　軽のサイズでも\1000/個になるんだとか…・

あとで調べて持ってこーっと！


ぁああああ！

11月23日（いい日産の日←勝手につけた）は

アタシのペコン納車日！2009年11月23日　～　2018年11月23日　9年！

なんだまだ9年か。

納車69000km → なう238000ｋｍ = 169000km

なんだまだ16.9万kmか。

じゃ　(^ω^）ﾉｼ
Posted at 2018/11/25 01:48:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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「30万キロ記念でイグニッションコイル変えて、何度か長距離走ってみたけど、明らかに燃費が良い！」
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