メーカー/モデル名 | トヨタ / GRカローラ RZ_4WD(MT_1.6) (2023年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
エンジンパワー、足回り、操作性、どれを取っても文句なしです。 強いて言えばパワーはもっとあっても良いかも? あと街乗りメインなら足回りはもう少し柔らかくても良いのかもですが、柔らかくするとこの乗り味は味わえないんでしょうね。 |
不満な点 |
燃費と街乗りの乗り心地。 コレに尽きます。 燃費はまぁ1600で300PSも絞り出せば当たり前かな。 乗り心地は仕方ないトコロ。 |
総評 |
良く走り良く曲がり良く止まる。 良い車です。 足回りに関してはもう少ししなやかだと尚良し。 |
デザイン |
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外装は専用部分が多く、それだけで所有欲を満たしてくれます。
なんちゃっての物はなく、すべて機能性があるのがまた良い。 |
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走行性能 |
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基本の走る曲がる止まるが高次元なのは言うまでもなく、加えてiMTのオートブリッピングはかなり優秀です。
坂道発進時のブレーキホールドが地味にありがたい。 |
乗り心地 |
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これは意見の分かれる所。
田舎道だと街乗りでこの硬さは少し扱いづらいかも? |
積載性 |
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ベースのカローラスポーツと何ら変わらないですが、もともとそんなに積載性は高く無いです。
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燃費 |
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低排気量、高出力なだけあって燃費はお察し。
楽しいから踏んでしまうのも原因か…? |
価格 |
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エンジンが金掛かってるだけあって流石に高いです。
外装も専用装備多いですし。 |
故障経験 | 流石に1年じゃどこも故障しないです。 |
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