ジム姉のブログ一覧

こんなの買ったんです。

LEDのワークライト。
ジムニーさんとか？
クロカン系の人らは割とバーライトとか？

流行ってるのかなぁ。

バーライトやと、ボディの穴あけ必須やし？
せっかくツルツルに磨いたボディ穴あけ嫌やな…ってのと？

洗車機入れたいし…取り外すの結構大変そうやん？

とか、まぁ配線取り回し？どーすんやろ?とか。

色々考えてたら、とりあえず取り付けスペース的に悩まないのがお手軽だよね(笑w

なのでこのサイズ。

イメージはボンネットの上でも良いけど、洗車機的にはあかんやろし？

なので…

バンパーの隙間とか？

後ろなら…



バックドアとかw

取り付けのステーはAmazonで便利そうなのあったんだよねぇ〜


こんなの。

ボンネットの縁につけられるヤツなんだけど。
ボンネットっていうか母材を挟み込んで、芋ネジで締め込んで固定する。

面白いモンあるよねw

配線はLEDだけど、リレー組んで〜とか思って買ったのが？



コレw

リレーだけじゃなく、配線とスイッチまでついてるw
なんかお得な〜とかw

スイッチも？ジムニーさんの純正スイッチの空きスペースに？純正っぽい感じでインストールできるのが良いw

インパネ周りが後付スイッチとかでゴチャゴチャするのはあんまり好きじゃ無いからねぇw


んで、平日のうちに材料揃えて…
作業は週末にでも〜みたいな？


そう言えば？
前照灯関連って、同時点灯して良い灯数って
なんかあったよなぁ〜とか。

前照灯。
ロー2灯。
ハイ4灯、
フォグ2灯。

昔デリカのスターワゴンに、フォグまでついてるのに、さらにプロジェクターつけてて車検通ってだけど…6灯＋2灯の8灯。

あの頃車の事、今よりよくわかって無かったのだけど…車屋さんにギリギリやって言われたの思い出したしw

多分ハイビームで通したのかな?とか思ったけど…。

ライト系増やすのあの時以来w
電気は難しいし？あんまり得意じゃ無いんだけど…

今回はリレーあるし〜とか？
余裕かましてたら…

Youtube見て、一つ疑問というか懸念ポイント。

ワークライトとして使うなら、走行中には使えないけど？
その代わり灯数も取付位置も好きにして良いらしい〜w

代わりに？
スイッチを運転席から操作出来ない場所に設置しなきゃいけないらしい。

つまりはボンネットの中とか？
車内に引き込んでもグローブボックスの中とかの設置とか？

あまりスマートでは無いし
そもそも？それもそれで不便よね。

通常走行では使わないにせよ？
山でワークライトつけるのに、いちいち車外に降りたく無いし？
クマさんに襲われるとか怖いからねぇ(苦笑

さてさて、スイッチどーしよ？
とか思って更にYoutube見てたら？

IPFから凄いの出てたw
コードレスリモコンのユニットw

まぁ、ちょっとお高いのですけど…

多少の手間はかけても、メンテ以外で車にお金かけるのはなぁ…と。

で？

またAmazonさんで探してみましたところ？


こんなのありましてw

使えるんか?とか思いつつ…
面白そうなのでポチりました(笑w

だって2000円っすよ？

2系統のワイヤレスリモコンが2つ。

2×2でこのお値段はやばいよねぇw

と言うわけで？


きましたw

一応説明書も付属はしています…が。




読んでみた所で？私にはチンプンカンプン😅

コレと、この前買ったリレーを組み合わせれば多分問題ないかなぁ〜と。

とりあえず、記事が長くなってきたので一旦締めておきます😋

他所の記事でお馴染みの？
左のAピラーの下。

スピーカーのとこの白と青とコネクタから？
車速とリバース信号頂きましてw

青と白のコネクタ目指して行ったら、もう一個ずつあるじゃないの。

まぁ、Aピラーから生えてる奴じゃなくて、張り付いてるやつね(どっち？笑w

後は昔のナビなんかと一緒の取り付け。アンテナ設置してw

あ、フィルムアンテナは初めてやったかな。

これは簡単で実に良いw

んで、本体仮固定して、テスト起動。

車速、リバースともにオッケー。
パーキング信号もオッケー。

衛星13個補足。

多分これでオッケーw

なので、配線隠して〜本体を本固定。
内装戻して〜完成w

前の日に配線ある程度配線長さ測ってまとめといたので、取り付けも楽ちん〜w


んで、試しにテレビつけたら映ったw
まぁ多分あんまり見ないけどw

んで、ナビ…
13〜10個衛星捕まえてるのに？
センサーもオッケーなのに？

何でこんなにズレる？

車のナビの自車位置の誤差…こんなあるもんなのか?

ストラーダだからか？

20年前のナビよりズレる。

自社位置を手動で補正しても、動き出したら
勝手に元のズレた位置に補正される。

なんじゃこりゃ？

車速が、あかんのか？

でも、パルス取れてるし。

おっかしーなぁ。

グーグル先生の方ばっかり使ってたから普通のナビに慣れてないだけ？

車載ナビって、こんなもん？

具体的なズレは北北西に約500m
昔のパイオニアのマップマッチングでマップ上の道路に勝手にのっかってくるからちょっと距離は前後するけど、凡そそれくらい。

ちゃんとナビはついてくる。

ん〜このナビ一体何？
どーいうことなんやろか?


ちょっと意味わからん現象だねぇ。

わからん〜わからん時は？

とりあえず聞く(笑w

パナのカスタマーサービスにメールしてw

更に八幡のアップガレージに電話で聞いてみたけど？

本体の不具合？かなぁ？って話で。

今度持ってきて〜ってさ。

今日になってメール見たらメーカーさんが。

ソフトウェアのアプデ。

4〜500ズレる現象を改善〜って。
まさにそれやん(笑w

取り敢えず、アプデしてあかんかったら、
ちょっと面倒やけど、また八幡のアプガレ
持ってくかなぁ…

JB23Wもストラーダも経験ないからねぇ。
ホントややこしいわぁ💧

ジムニーさんのオーディオ取付ステーってコの字型なんっすよね。

うまい具合にヒートシンクとかファンとかは交わしてるんですが…

ステーの背面が邪魔で、せっかく張ったﾜﾝｾｸﾞとGPSのアンテナ線
刺せないんですよ(苦笑

色々試行錯誤してなんとかうまい事行かないかなぁ？なんて思ったんですが…
まぁ、そんな都合よい事になる訳もなく。

ドリルで穴開けて～とかも考えたんですが、
もーめんどくさいので、背面取っ払って、左右に2枚のプレートにして
付けようかなぁ～と。

んで、さっそくサンダーでバリバリバリと…

切った断面のばり落として～

完成ｗ

まぁ、取り付ける際になにか不都合が出るか出ないかは？やってみないとわからない話で…

まぁ、今晩取付してみますわぁ～笑ｗ

もう一人のオーナーさんとよく話てたんだけど？

『林道入ると、自社位置ロストするよねぇ～』って。

短い林道なら行ってこいの世界なのでさほど気にならないんですが、
中にはあるんですよね。

『迷宮林道』的なヤツ。

私はお休みの日は、割と朝ゆっくりなのでｗ
散策に出ると大体お昼過ぎ～とか(苦笑ｗ

ここ最近は、日の入りが早いのですぐ真っ暗になっちゃう感じなんです。
なので、17時前には林道出ようって思ってるんですがｗ

まぁ～何と言いましょうか？ｗ
この前思いっきり山の中で迷っちゃって～

もう一人の方も一緒だったのですが、二人してめっちゃ焦りましたって💦


そんなこんなで、ナビ付けるかぁ～って話になったんですが。

スマモニというかディスプレイオーディオ主流な時代に
態々ナビ付ける？って思っちゃうんですよねぇ。

もちろん携帯でグーグル先生にはいつもナビしてもらってるんですが
まぁ、衛星つかめなかったらお話にならないというか。

んで、この前八幡のアップガレージ行った際にチラチラ見て回ったのですよ。
あの2DINのナビって15万とか25万とか…
アホ程高いイメージだったんですが、大まかな自社位置と方向がわかればいいので？
特に地図は最新ではなくてもよいかな？って感じで。

今時はなくなりましたが、寧ろオンダッシュナビとかの方が使いやすそうな？
とか思ってたんですが…流石にオンダッシュは中古でも売っておらず(笑ｗ

一番安いメモリーナビとかで良いかなぁ？って思ってて。
まぁ、壊れると面倒なので？
ナビが付いてるだけの新しめのモノ…って見てたら

良いのあったんですｗ
ストラーダの安いやつｗ

私、車のナビ使ってた頃は、カロばっかだったんですよねぇ。
もーCD-ROMの頃からナビ使ってましたもん。

オンダッシュしか取付したことなかったんですが…
テレビアンテナもロットアンテｎぁ・・・・いつの時代の話やねん～

って自分でも書いてて懐かしい気持ちになりますｗ

まぁ、カーステは何度もやった事あるので、似たようなもんかなぁ？
と、高を括っていたところ？ｗ

色々考えさせられる事が多々。

ジムニーさん…なんでECU外持ってったんだぁ～とか。
C系のアルトだって、ECUはＡピラーの根元位にあったのに。

それが最新か？トレンドか？

ぶつくさ言いながら速度センサー何処やろ？って探しましたよ。
ちょっとネットで調べてみたら、同じＡピラーの根元付近に？
車速センサーのｺﾈｸﾀがあるのだとか。

外から配線引き直すのなんか面倒の極み。
お近くから信号いただけるなら、ありがたくいただきましょう～
ということで、あの赤いパチンってかまして信号貰うヤツで
信号いただきましたｗ

まぁ、あれもあんま使いたくないんですけどねぇ。
制度が悪いとかよく言われてましたし？ｗ

過去にも使ったことはあるんですが、まぁそれでトラブった事はなかったので
そのまま付けちゃいましたけど。

バック線つながないと動かないよ？って店員さんに言われたのですが…
バック信号機たら車速センサーの信号を後進で出してくれるとか？

そういうやつなんですかねぇ。どっかそこらにないかなぁ～と
近場探してたんですけど、お隣のコネクタにバック線いましたよ。

ネットで調べたら同じとこからとってる記事あったので、ここからとっても
問題なさそうな…苦笑ｗ


問題はこの、クソ長い配線。
何処に入れておくかぁ？問題。

プロでもないし？半分自分のなんだし…
まぁ、クチャクチャでも良いっちゃ良いんですが？

どーやって取り廻そうかなぁ？って物思いに更ける事時間。

仕事終わってから、暗くなってからの作業だったので…
作業終了は照明の電池が終わるまでとして…

んで、物思いにふけってたらそのまま終了ｗ

昔は、丁度良い長さに切って配線作ってる方いて
ぐちゃぐちゃにならんで良いなぁ～なんて思って真似てたことあるんですが…

結局ギボシ端子のふくらみが邪魔くさいなぁ～ってなってましたし。

配線を固定したりまとめたりするのに。イチイチ？タイラップやフック使ってた
時代もあったんですが…

今は主にあの太目のマスキングテープが主流で、
車両ハーネスとかに添わせる時だけ？タイラップ～みたいな。

なんかお手軽で良いなぁ～と。

とりあえず配線をどう取り廻すかだけ考えて終了ですが。

私、フィルムアンテナやった事ないんですよねぇ。

普通に張るだけで良いものなのだろうか？
お水使ったりするんかなぁ？とか。

まぁ、説明書見てもなんも書いてなかったから？
そのまま貼り付けてよいんだとは思うんですが。。。

照明も充電してきたし？
とりあえず、今日も帰宅したら早速続きやるかなぁ～。

買ってすぐ気にはなったんだけど？

アクセルをガバッと開けると
息継ぎするんだよねぇ。

感覚的にはブーストカットみたいな？

F6でもあったなぁ…
あの時は、よくわからんけど？

ソレノイドバルブ？電磁弁？
アレが原因で、ステッピングモーターのヤツに変えると症状改善したんだけども。

で、確かEVC5だか6だかっての付けたんだったよなぁ。

ブースト計つけるとさわかるんだけど、カバッと開ける過給圧がオーバーシュートするんだよね。
瞬間的にだけども。

で、0.8位で安定する〜みたいな。

1.1k超えるとブーストカット入る感じだったけど…
ジムニーさんはどーなんだろ？

そんな早く走る為の車じゃ無いからねぇ。
アクセルの踏み方だけ気を付ければ良いんだけども…
合流とか交差点とかね。

やっぱりガバッと開けて加速しないと行けない場面ってのは、まーまーあるんだわね。

息継ぎに関しては、まー他にも原因は考えられるかもだけども〜

燃料吹いてないか？
火花飛んで無いか？

まー月並みなやつね。

燃料ならポンプか〜インジェクターとか？

火花なら、プラグか、コイルとか？

まーそんなとこやろーかな？
シランケド(苦笑w

ジムニーさん、1型で12万5千キロオーバー。
27年も経ってりゃ何かしらあるやろなーとは思うけど(笑w

運転席のパワーウインドも怪しいっちゃ怪しいし？

寒くなって如実に感じる、サーモスタット不良。
アレは冬場、フロントガラスの霜溶けないから最優先で治したいところではあるw


やっぱなー。
色々？ちょこちょことあるもんだよねぇ？
想定内ではあるけど(笑w

まー古いしねw

買ってからメンテとか修理でいくらかかったかなぁ…
デブオイル、ミッションオイル、エンジンオイル。
ショックとバネ。
エアフィルター。
……。

タイヤとかホイール入れなければ、2万ちょいw
まだ可愛いもんだわね(笑w

エアコン添加剤入れたら2万5千ちょいかぁ。

ホントは、プラグとかIGコイル、あとはバッテリーかぁ。
やろうかと思ったけど、まだやってないw

発電量モニタリングしてみたんだけど、14.1〜13.9vあったからバッテリーとオルタはまだよいかな〜とか思ったけど？

まぁ、冬に備えてバッテリーは替えておこうかなぁ…オルタ死ぬと痛いし。

ってか、加速の息継ぎなんやろー？
ターボのアクチュエーちゃんと動いてないんかなー。

とりあえず、お金かからんし？
アレ硬いけどペンチでゴリゴリ動かして様子見てみるかぁ💧