ジム姉のブログ一覧

ここ最近、通勤しててちょっと違和感あったんだよね。
まぁ、ブレーキパッド残量も気になってたので…

とりあえずタイヤとってみたら〜
タイヤの内側に白い線💧



左リヤ



右リヤ

先週オイル交換した時には、なんも無かったのになぁ…

調べてみたら前回の交換は2年前の8月の初旬。
冬はスタッドレス履いてるけど、そこから4万5千は走ってるので冬場の2シーズンとして夏タイヤは、3万5千から4万キロの間って感じ?

アジアンタイヤは減りが早いって聞くけど、国産だって5万キロとか走れれば御の字でしょうし？
2年って考えたら早い気はするけど、
距離で考えたら中々健闘した方じゃないかな？

アジアンタイヤ2回買って工賃払った所で国産タイヤ1セットの値段考えたらお釣りが来るし。

まぁそれだけ、国産タイヤってのは高級なのよね。

リヤだけかと思いきや、フロントも内側に白線💧


右フロント


左フロント。

先週のオイル交換の後、タイヤ触ってみたら溝大分なくなってきてるなぁ〜と思いつつ週末にコレかぁ。

今シーズン騙し騙し乗ってやろうか？とか思ってたけど、白線みちゃったらね。

なので慌ててAmazonでポチったら、
翌日の午前中には玄関前に置いてあった(早w



こーいう時のAmazonは心強いよね。
キャリパーの掃除とグリスアップしてw
キャリパーも汚かったから色塗りしてw

新品タイヤも入れてw

テンション上がる〜w





って、何かすごいタイヤって訳でも無いんだけど、なんかこの銘柄は好きw

卒なく何でもそこそこなので隙も無いw

敢えていうなら、パターンが良いw
めっちゃ排水良さげな？w
実際知らんけど。

まぁ今回のタイヤの減り方みても4本ほぼ同じ減り方。
内側が減ってるって事は足がへたってきてるのかなぁ？とか。

今年の初めくらいにふってかえせば？
もうちょい行けたかもだけど…

ローテは無いけど…インアウトの指定はあるからね。
やっぱ寿命ちゃ寿命かなぁ。

因みにエコスタって銘柄のリピートは今回で4回目w

私的には満足度が高いんだろうねぇ。

通勤で違和感は多分タイヤやったのかなぁ…と後日談的な？w

パットの残量はまぁ良いけど、次の車検までには交換しとくかなぁ…

通勤車だから〜ってあんま放っとくと？いつのまにか背板でローター挟んでローター全損とか。
前回の二の舞にならんよにしないとねぇ〜😅


キャリパーも汚かったか、ジムニーで余った耐熱塗料ぬって綺麗にしてみたw




足が綺麗に見えるのはなんか気持ち良いよ😁

あっという間に半年。

雪シーズンも越えw

最近はバイクよりもジムニーさん。

バイクも楽しいけどね。

ジムニーさん+林道(笑w

いやぁ楽しいw
マイルド林道でも楽しいw

今度車検だからねぇ。
あんまりドロドロでも心情悪いし。

高圧洗浄機で下回りをザーっと。

ウチのジムニーさん1型だからね。
下回りのサビもあるにはある。

もうすぐ28歳だからね。
特にあの頃のスズキさんはサビ出やすい気がする。

林道行くなら小まめに下まわりあらっとかないとねぇ。

フレームもね、サビ転換剤ヤバそうなとこ見つけたら塗って〜




それだけだと、黒っぽく見た目アレやから。

26U買ってきてシューとして(笑w




デブ玉とかシャシブラシューってしとけば






あんま車知らん人がみたら良い車な印象になるはずやしw
あとライトも磨くw


林道行ってボディ小枝でキズキズになっとるけど？

地が出て無ければ、キズ自体はそのままで光沢でキズを隠すw

なんてね。

前週までに大体終わらせて、あとはボンネットの中ちょっと綺麗にして〜とか。

大体オッケーかな？
と思いつつ…

つい我慢できなくて…
車検前日なのに、また林道(笑w
















マイルドなところ？っぽいところ見ては入ってみてw




なんちゃらは高いとこ好きw
まさに私はなんちゃらだなぁ〜とw

私の車歴…

何台所有したか分からんようになるくらい乗ったかなぁ。

アルトで言えばworks合わせて10台くらいは乗り継いだかなぁ。
しかも全部旧規格(笑w

一番古いのがCC72Vで、一番多く乗ったのがCR22SでCS22も一台乗ったw
H系は11も21もw
AもBも乗ったw

全部制覇しそうな勢いで新規格には乗ってないのがミソ(笑w

カーステの取り付け位はやるんですけどね。

リレーがどうのこうの～ってなってくると
軽く頭がパニックになる訳で。

もちろん意味合いは理解しているんですよ？
図解(絵？)も描けますし(笑

だけどやってるうちに、？？？ってなるんです。

なので、やる前にもう一度勉強しなおすという…

４局リレーと５局リレーとかｗ

コイルの方にはスイッチで動かしたい３電源のうち一つ繋ぐんですよね。
んで、もう一方はバッテリのマイナスに戻すかボディアースするか。

４局だったらNO(ノーマルオープン)しかないので、電装品を残りの二つにつなげばOKｗ

スイッチ接点より電装品を前に着ければプラスコントロールで、後に着ければマイナスコントロールとかｗ

通常プラスコントロールで図解で説明してあるんですが、マイナス側でも動作はするらしいです。

寧ろ？自動車はマイナスコントロールが多いとかって話も聞いたことあります。

まいステの取り付け位はやるんですけどね。

リレーがどうのこうの～ってなってくると
軽く頭がパニックになる訳で。

もちろん意味合いは理解しているんですよ？
図解(絵？)も描けますし(笑

だけどやってるうちに、？？？ってなるんです。

なので、やる前にもう一度勉強しなおすという…

４局リレーと５局リレーとかｗ

コイルの方にはスイッチで動かしたい３電源のうち一つ繋ぐんですよね。
んで、もう一方はバッテリのマイナスに戻すかボディアースするか。

４局だったらNO(ノーマルオープン)しかないので、電装品を残りの二つにつなげばOKｗ

スイッチ接点より電装品を前に着ければプラスコントロールで、後に着ければマイナスコントロールとかｗ

通常プラスコントロールで図解で説明してあるんですが、マイナス側でも動作はするらしいです。

寧ろ？自動車はマイナスコントロールが多いとかって話も聞いたことあります。

あんまり詳しくはわからないですが、プラスコントロールの方がノイズが入りにくくマイナスコントロールはノイズに弱いってのもちらっとどこかで見た気がします。

んで、ノイズが入らないようになんちゃらコンデンサみたいの付けて～
とか、そんな感じだったかな。

まぁ、また必要になればそこだけ調べるようにしますがｗ
私の頭のキャパシティが少なめなので、必要になるまで調べないが鉄則でｗ

とりあえず、５局リレーは？
ノーマルクローズとノーマルオープンとコモンって端子３つがスイッチ側で
コイルに電気流してる間がONになってる(ノーマルオープン)とオフになってる時にすいっちが入る(ノーマルクローズ)の２種類の使い方が出来るリレーが５局リレーとなる…だったかなぁ。

まぁ、これくらいの知識で。

さて、実践～てｗ
リレーと配線は組んであるものをAmazonで既にかってあるのだけども？
なので、今回のは４局リレーだね。

スイッチオンで作動
スイッチオフで停止。

まぁ、ライトなので、ONで点灯、OFFで消灯となるんですが。

今回のはスイッチ部は赤い線が２本、青い線が１本、黒い線が１本
４本スイッチに入ってた。

このスイッチ見て、頭の中こんがらがった訳で。
うち２本はON OFFスイッチに使う線。
残りの２本のうち、黒いのは多分アースでしょぉ。
赤い線をたどっていくと、赤い線は途中で一緒になってる事から、同じ種類電気。
まぁ、取り出すところがバッテリーから直に取り出してるので、それしかないんだけども。

赤が２本なら残りの青と黒は、マイナス線てことになるのかなぁ。
試しにデフォルトのまま？バッテリにつないでみたら、
スイッチイルミが光るのとONでインジケーター(ｽｲｯﾁ内臓)が光るのとと２種類の光るのがあった。

なので、赤+黒がスイッチイルミの線で～
赤+青がスイッチのインジケータの線って事になるんだろうねぇ。

ここまでは、なんとなくわかる。

ここから先、例のコードレスリモコンリレーにつなぐとき…
ノーマルオープンってのを使えばいいんだけど…

で、コモンはアースでしょ？

青い線を入れない無いとダメなのに…
青い線と黒い線？

ん？？？？
ってなってしまったのが運の尽き。

そりゃ点灯する訳ないやんね？
アースにアースつないだって(苦笑ｗ

一応検電ペン的なもので調べても電気が来ないからあれれ？
ってなってて…サー大変。

パニックになってるもんだから、何が悪いのかよくわからなくなってて。

そもそも中国製のリレーだからダメなんか？とか。

一応、カチカチ動いてはいるのになんで、電気こないんや？って(笑ｗ

んで、購入元に質問入れてみたり。。。
繋ぎ方もっと詳しく教えて～みたいな。


使えないし？どこか配線が間違ってるのか？(実際繋ぎ方間違えてたけど)
配線やライト本体とか全部チェックしたり・・・

夜中になって、めっちゃ寒い中…
やりましたよ。

Amazonで聞いたら返品対応します～ってなってたんだけど、
多分別に壊れてる訳ではないと思う～っては思ってたけど？

まぁ、万が一？ってこともあるから返品して～ってのに応じてはみたけど…
部品来るのがまた時間かかるからなぁ～と。
一応動くリレーで色々やってみて、どーしても変わらないから

とりあえず、ﾘﾚｰから全部、線を引っこ抜いて…
今日はこれでやめておくかぁ～と思った瞬間。

抜いた線が接触しちゃったんだろうねぇ。
点灯したわ。

そこで漸く気が付く私。

あ…ｱｰｽとｱｰｽか…と。


電気苦手～ってしてる私には、とってもいい勉強になりましたとも。
めっちゃ寒くて死ぬかと思いましたけどねぇ～💦

こんなの買ったんです。

LEDのワークライト。
ジムニーさんとか？
クロカン系の人らは割とバーライトとか？

流行ってるのかなぁ。

バーライトやと、ボディの穴あけ必須やし？
せっかくツルツルに磨いたボディ穴あけ嫌やな…ってのと？

洗車機入れたいし…取り外すの結構大変そうやん？

とか、まぁ配線取り回し？どーすんやろ?とか。

色々考えてたら、とりあえず取り付けスペース的に悩まないのがお手軽だよね(笑w

なのでこのサイズ。

イメージはボンネットの上でも良いけど、洗車機的にはあかんやろし？

なので…

バンパーの隙間とか？

後ろなら…



バックドアとかw

取り付けのステーはAmazonで便利そうなのあったんだよねぇ〜


こんなの。

ボンネットの縁につけられるヤツなんだけど。
ボンネットっていうか母材を挟み込んで、芋ネジで締め込んで固定する。

面白いモンあるよねw

配線はLEDだけど、リレー組んで〜とか思って買ったのが？



コレw

リレーだけじゃなく、配線とスイッチまでついてるw
なんかお得な〜とかw

スイッチも？ジムニーさんの純正スイッチの空きスペースに？純正っぽい感じでインストールできるのが良いw

インパネ周りが後付スイッチとかでゴチャゴチャするのはあんまり好きじゃ無いからねぇw


んで、平日のうちに材料揃えて…
作業は週末にでも〜みたいな？


そう言えば？
前照灯関連って、同時点灯して良い灯数って
なんかあったよなぁ〜とか。

前照灯。
ロー2灯。
ハイ4灯、
フォグ2灯。

昔デリカのスターワゴンに、フォグまでついてるのに、さらにプロジェクターつけてて車検通ってだけど…6灯＋2灯の8灯。

あの頃車の事、今よりよくわかって無かったのだけど…車屋さんにギリギリやって言われたの思い出したしw

多分ハイビームで通したのかな?とか思ったけど…。

ライト系増やすのあの時以来w
電気は難しいし？あんまり得意じゃ無いんだけど…

今回はリレーあるし〜とか？
余裕かましてたら…

Youtube見て、一つ疑問というか懸念ポイント。

ワークライトとして使うなら、走行中には使えないけど？
その代わり灯数も取付位置も好きにして良いらしい〜w

代わりに？
スイッチを運転席から操作出来ない場所に設置しなきゃいけないらしい。

つまりはボンネットの中とか？
車内に引き込んでもグローブボックスの中とかの設置とか？

あまりスマートでは無いし
そもそも？それもそれで不便よね。

通常走行では使わないにせよ？
山でワークライトつけるのに、いちいち車外に降りたく無いし？
クマさんに襲われるとか怖いからねぇ(苦笑

さてさて、スイッチどーしよ？
とか思って更にYoutube見てたら？

IPFから凄いの出てたw
コードレスリモコンのユニットw

まぁ、ちょっとお高いのですけど…

多少の手間はかけても、メンテ以外で車にお金かけるのはなぁ…と。

で？

またAmazonさんで探してみましたところ？


こんなのありましてw

使えるんか?とか思いつつ…
面白そうなのでポチりました(笑w

だって2000円っすよ？

2系統のワイヤレスリモコンが2つ。

2×2でこのお値段はやばいよねぇw

と言うわけで？


きましたw

一応説明書も付属はしています…が。




読んでみた所で？私にはチンプンカンプン😅

コレと、この前買ったリレーを組み合わせれば多分問題ないかなぁ〜と。

とりあえず、記事が長くなってきたので一旦締めておきます😋