エル☆ニーニョのブログ一覧

画像はresponseより。

新型V40、T5があるらしいですね。
それも2リッター直４ターボじゃなくて2.5リッター直５ターボで。

それならちょっと考えてもいいかな。
やっぱり5気筒がボルボの真髄だし。

しかし。「プレミアム」ってなんだよ。そんなの求めてない。
ボルボってのは無駄に車体剛性が高くて無駄に壊れないエンジンつんでりゃそれでいいのだよ。
昔の850とかブースト2kgの800PS仕様とかあったくらい。

まあ250馬力で重量が1.4トンなら、まあジムカーナ向きかな。

メーターとシフトノブはやっぱりかっこいい。

明日以降の作業用ブログ。
春休みになるので時間ができます＼(^o^)／

以下メモです。


Central locking
Lock Ye/Bk
Unlock Wh/Bk

RHFD control unit
MirrorOpen Bk/Rd
MirrorClose Pn
Earth A9 Bk
12v A11 Bk太い

ACCon Gn/Rd　かな？

新型V40カッコイイ！

メーターがね。

あとはシフトノブ。

他は・・・・・・

ノーコメント。




とりあえず荷物入らなそうだから乗換とかそういうのはないけど

母の945の乗換先としてはちょっと考えますねー



そういうエルニーニョ家、親子でボルボ乗ってます。

父　　V70（BB)135
母　　940 (9B) 945
息子 V50（MB)545

昨日洗車してきれいになったので、写真やパーツレビュー等アップしていきたいと思います。

先日から出ていたスベリドメ　ハヤイジキニテンケンヒツヨウ　が頻繁に出るようになったので、Dに持っていきました。
混んでたので明日再入庫です。

雨が止んだら洗車します。

とりあえずこれでやっと現状が晒せるかと。

既に着手済みの改造に関して、未だにみんカラ上でアップされていないカスタマイズを優先的にアップロードしていきたいと思っています。
まあ、たいてい誰かの2番煎じなのですがね(^_^)

あと、オーディオに関してアメリカからパーツを取り寄せ、試行錯誤中です。
こちら、完成すればかなり有益な情報になること間違いなしですので、今しばらくお待ちください。（成功しない場合もありえるのですがね・・・）