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  5. ブレーキメンテナンス [弾丸パパ]
弾丸ライフ♪
イイね！
   
2020年11月02日

ブレーキメンテナンス

前回雨の富士スピードウェイを走った時に・・・
ブレーキの踏み始めを優しく踏み込み・・・
少しフロント荷重になったところで徐々に強く踏む・・・
普段と違うブレーキング練習をしていたら・・・

ヒートスポットが出来てしまいました～


その後少し走ったのでチェックしてみると・・・

外側は目立たないレベルになっていましたが、裏側はとんでもないことになっていて、ローターが少し歪んでいる様な気がします。

低速で鋭角に曲がる時などリアブレーキが鳴くので・・・

↑鳴きが出ていないフロント↑


リアキャリパーピストンとパッドの間に挟み込んでいたチタンプレートを外しテスト走行してみたら・・・
キーキー音は無くなりましたが、タイヤの回転に合わせ擦れ音が出ています。
そんなに酷い歪みは出ていないみたいなのでノーマルパッドが無くなるまで使い、パッド交換時に合わせ社外ローターに交換する事にしました～

9月にエア抜きして１回しかサーキット走行していませんが、ブレーキフルードのエア抜きをしてみたら、リアの内側だけ少しエアー出てきました！

サーキット走行後は必ずエア抜きした方がよいですね！


先週オカマ掘られ、今は軽いむち打ち症で暫くサーキット爆走はお預けなんですが、早く復活しストレートだけ爆走したいでーす！笑
ブログ一覧 | 弾丸号 | クルマ
Posted at 2020/11/05 23:17:52

   

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この記事へのコメント

HIDE@ビア
2020年11月6日 10:27
こんにちは。
ブレーキフルードだけはペダルを人が踏んで押し出さないと信用できないので二人一組でやっていますよ。
真空引きだとやっぱり残りますから！

お身体大丈夫ですか！
冬は治りも悪いのでサーキットも程々に～(^_^;)
コメントへの返答
2020年11月6日 11:20
こんにちは～
お世話になっているポルシェショップは真空引きを格安でやってくれていたのですが、カッチとしたペダルタッチにならなかったので知り合いの工場で空いている人を借りて足踏み作業しています。。。

首と左腕肘から手までがダメです！笑

タイムを刻む様な走りをしていませんが、オーバー500馬力のクルマはサーキットじゃないとアクセル満開できないので早く爆走したいです♪

   

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