弾丸パパのブログ一覧

最近、明るいうちに帰宅させるとご機嫌ナナメになってしまう８４歳の彼女・・・

他の伯母さんと一緒に夕飯を食べさせたいけど・・・

デミオだと、リアシート左側の背もたれを倒して彼女の車椅子を積み込むので、運転席の後ろしか座れません。。。


リアシートを倒さなくても車椅子が載る 「ヴェゼル」 で、デート

ホンダディーラーから１泊２日でお借りした試乗車♪ハイブリッドはリコール連発で有名らしいです（笑）

ハイブリットより乗り心地が良いとされる普通のガソリン車をリクエスト♪

実際に乗ってみたら、リアが硬くて、とても乗り心地が良いと思えない味付けでした。。。



デートの途中で 「マカン」 も チェックしてきました～

ツインターボ？！４００馬力？！コレもアリかな？！

彼女が自力で助手席に乗り込めるか試してみたら・・・

エアサスを一番下まで下げた状態でしたが、オイラが手助けしてやっと乗り込めました～

サスコントローラーを付けて、もっと下げないと一人で乗り込めないので諦めました（涙）


ヴェゼルは、低燃費♪　　ＳＵＶ型のエコカーか？

西湘⇒湯河原⇒小田厚⇒圏央道⇒キャンプ座間⇒夕方渋滞の下道⇒西湘⇒真鶴⇒西湘 の平均燃費♪

キャンプ座間までは、リッター19.2キロを表示していて、夕方渋滞のあと一時リッター17.4キロまで下がりましたが、最後はリッター18.6キロ！

1,500ＣＣ で、リッター18キロ以上走る！！　ドンダケ～！



広い室内は ＧＯＯＤ なんですが、乗り心地が ＮＧ！

乗り心地が良かったら買いなんですが・・・

どうしよう～

知り合いがドライブする カップカー の練習を見学してきました♪

３ヶ月ぶりにガソリンを入れ（笑）、弾丸号で ＦＳＷ までビューン～

美味しい歌舞伎揚を手土産に持って行きました♪



ＰＩＴで話を聞いてみたら、今までの乗車時間は、３０分走行 Ｘ ３回＝９０分だけ・・・

来月レースに出る予定？でも、今回が４回目の走行？？大丈夫か？？



ＦＳＷ のストレートエンドで ２７０キロ 出るカップカー！

本日は、３０分 Ｘ ３回 を走る予定でしたが・・・

１本目は、コーナーでリヤの収まりが悪く、まともに走れませんでした。。。



乗り方を変えてスタートした２本目、リアバンパーが割れた・・・

最終セクションで見ていたのですが・・・


コーナーで挙動を大きく乱すことはなくなりましたが、グリップがたりない様です。。。

そんな中、風圧に負けてリアバンパーの左側が外側にオープンしてしまいガムテープで大急修理（汗）



美 味 し い 歌 舞 伎 揚 を 食 べ て ス タ ー ト し た ３ 本 目

一度 ＰＩＴイン してニュータイヤでタイムアタックの練習をしたら・・・


歌舞伎揚効果か？本日の目標タイムをクリアー出来ました（笑）

調子が悪いときは、歌舞伎揚を食べてから走ると調子が良くなります！


ガムテープで補強したリアバンパーでも 歌舞伎揚効果でタイムが出ます（嘘）



あと ３０分 Ｘ １回乗ってレース本番らしいので、「毎日歌舞伎揚を食べて好調を維持してください」と、必勝法を伝授してきました（笑）

最近巡航速度が上がってきた、ロードバイク♪

４０キロ台だと条件によっては、一定速度で巡航できません！

エンジンがオイラの脚だけに、装着しているホイールの差が、巡航速度を左右します。。。

タイプが違うホイールをテストしてみました♪


アルミ＋カーボン製 ４２ミリハイトのホイールで爆走♪

ＥＶＯ号で使っている５５ミリハイトのカーボンホイールより重量は重く、車速がのるまでは重く感じますが、４０キロ台での巡航はしやすく、ある程度の車速になると速度が落ちにくいです♪


カーボン製 ２８ミリハイトの山登り用超軽量ホイールで爆走♪

信じられない位軽量なホイールで、加速フィーリングも良いのですが、油断していると直ぐ巡航速度が下がってしまいます。４０キロ台での巡航は難しいですが、瞬間ＴＯＰスピードはこのホイルが一番♪


カーボンバイクＥＶＯ号に付いてきたホイールで爆走♪

フルクラム製の安い物みたいですが、この組み合わせが一番走ってる感がします♪でも、４０キロ台での巡航は難しいです。



ＥＶＯ号の５５ミリハイトも含めて、４種類のホイールを乗り比べしましたが・・・


加速性能が良いと感じた順です！軽い物の方が良いみたいです♪

① ２８ミリハイトの超軽量ホイール
② フルクラム製ホイール
③ ５５ミリハイトホイール
④ ４２ミリハイトホイール
* ②より③の方が軽量です。



高速巡航しやすいと感じた順です！リムハイトが高い方が速度維持しやすいです♪

① ５５ミリハイトホイール
② ４２ミリハイトホイール
③ フルクラム製ホイール
④ ２８ミリハイトの超軽量ホイール



オイラが気に入った順です！

① ５５ミリハイトホイール
② フルクラム製ホイール
③ ２８ミリハイトの超軽量ホイール
④ ４２ミリハイトホイール




平地を走るだけなら、軽量である程度リムハイトが高いホイールが一番ＧＯＯＤです♪



気がついてみれば、クルマのタイヤ＆ホイールが買える位出費してしまいました～笑

平地でも本気でペダリングすると５０キロ以上スピードが出る ☆カーボン弾丸ＥＶＯ号☆

「もう少しスピードが出ないかな～」と考え・・・

パワーロスを減らすことにしました。。。


クランク付け根のベアリングをセラミック製に交換しました～

交換後は、ノーマルベアリングより少し軽く回る様になった気がします！

エンジンがオイラの脚だけに、この少しの積み重ねが、これからの走りを良くするはずです！



クランク＆ビンディングペダルも、アップデートしました♪

ベアリング交換のため、脱着が必要だったクランクを、軽量カーボン製に交換しました～

前に使っていたビンディングペダルはＣＡＡＤ１０に付け、今回は、シマノ製最上級グレード品を装着しました。
* 赤丸部の造りが違います。

チタンシャフト効果なのか？以前の使っていた物と同じメーカーの製品と思えない！スムーズな動きをします！





これで、駆動系のパーワーロスが減り、最高速が６０キロ代に突入しないかな～？

ベアリングが馴染んだら最高速チャレンジてみま～す♪