あらこめのブログ一覧

フロントスタビ導入後、フィーリングは
かなり向上し走り易くなりました。
この地味なパーツに行き着くまでに結構な
時間を費やしました😅

車高や減衰力をアホ程調整して来ましたが
前後スタビの効果は絶大です。


一方、新たな課題も…
タイヤ特性の可能性も否めないですが、
ステアリング切り始めの応答遅れ…
フロントロアアーム No.2もピロにすれば改善
するのか？ またはラジサポ辺りを補強すれば
良くなるのか？

初期応答が上がれば、更に走り易くなると
考えております🤔

チタンの加工出来るお店…
一件尋ねたのですが、今はやっておられない
との事です。

まだ数件、候補はあったのですが諦めました。
どちらにしても結構なお値段になりそう😔
見た目も音も丁度良いのですが…

マフラーハンガー一本付いて無くても車検通ってくれればこのまま行くのですが…
スーパーRにはこの部分のハンガーが無いのに…
切ったらO.K？なんて事あるんかな🤔

腹下のサイレンサーの大きさも悩みもあるから…



次の候補は決めました！
っと言いつつ3択なんですが 笑😆

先日炎天下のパーキングにてエンジン始動せず…
一度目はセルが回り、二回目以降は全く回らず…

乗せていた子ども達は無邪気に笑顔💧
電車で帰らせる？😱
とりあえず落ち着いてセルモーターを車高調
レンチでシバいた所エンジン始動❗️
えっ微妙！交換後3ヶ月！！
頭を悩ませながら帰宅…

実は数日前にも発生…
そのときは二度目のイグニッションオンで始動！

バッテリーの可能性も否定出来ないって事で
即注文、出勤前にバッテリー交換、帰宅後
買い置きしてあったポンプを交換実施。


帰宅後直ぐに作業に掛かりポンプを取り出す
までは良かったのですが、GC前期と後期で
違うのでしょうか。タンク内部の端子が
ボルトナット🔩
一方交換のAVOポンプはカプラー！

知識不足で…
タンク内部にギボシで良いのか？悪いのか？
良く分かりません。
結構悩んだり、調べたりした結果…
ドンキへ2極カプラーを購入へ走り取り付け⁉︎

良いのか？悪いのか？💧
燃料タンクをそのままにしておく訳には行かず
組み付けました！

恐る恐るエンジン始動！
問題無く、掛かりも良い感じです。
これで、始動トラブル解消して欲しい😅

クスコ、フロントスタビ、同強化スタビ
リンク交換



つまらん所で時間を食ってしまいましたが
取り付け完了。夜は少し過ごし易くなって
来ました。

取付後、軽くその辺を流すつもりが、山を
一周して来ました。かなり走り易くなり、
特に切り返しのレスポンスが良くなり自然に
アベレージが上がる感じです👍



立ち上がりのオーバーステア傾向を無くして
やりたいのですが…

やっと休みちゅうのに、朝から子どものお迎え… 日頃止まらない桂川のパーキングで昼ご飯を食べキーを回すと…一回目セル回るが始動せず 二回目以降セルが回らない😅

数ヶ月前にセルモーターをリビルドにした所！
一瞬パニックで遂にポンプが逝ったかと…
でもでも冷静に… ！
セルが回って無い = ポンプでは無い。
（キーを回し耳を澄ますが、周囲がうるさく聞こえない）

とりあえずセルを叩きキーを回すと何とか始動💧

良く考えるとバッテリー？
帰宅後とりあえず充電しましたが…
新品を注文！そして買い置きしてあった
ポンプの交換…





さすがに今日はもう動けません💦
フロントスタビも引き取って来たのですが
いやいや無理無理！