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イイね!
2010年04月10日

現状

現状
 タービンブローから1週間


原因はオーバーシュートによるタービン&ウェストゲート破損でした

現状はブーストメーターは正圧まであがらなく、タービンの音はパトカーのサイレンのよう(笑)

調達済みの部品はFC用の排気系統部品

で き れ ば


HCルーチェのREターボ用がベストらしいですが

まぁ実際やってみなきゃ

触媒付近のパイプは腐りかけてますのでサンダーで切断します


タービンキット自体はポン付けOKみたいなので最悪マフラーレスww


絶対ダメ





前オーナーから頂いた整備書によるとノーマルブーストは0.4キロとの事




男は気合い

コスモは生きてる

まだ寝かせないですよ














余談

電気系統ヤラレるより気楽な気がする

6月には車検だっちゅーのに

オイル補充(1リッター)完了しましたww
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Posted at 2010/04/10 09:58:53

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この記事へのコメント

2010年4月10日 14:39
購入早々、大変なトラブルに見舞われましたね。僕はメカに弱いので分りませんが、何とか頑張って復活させてあげて下さい。

しかし上に乗っている猫がやけにふ・き・つ。自分のコスモも確認しなければ、、、。
コメントへの返答
2010年4月11日 1:13
こんにちは('-'*)

トラブるには少し早過ぎですが、何のこれしき(^∀^)ノ

ソアラやシルビアはすごく気楽に乗ってましたがコスモ氏はそうはいきませんね( ̄ ̄;)

完全に車との付き合い方が変わって、大事に仕上げていきます( ̄∀ ̄)

猫は会社で面倒みてる「くつした」です(笑)
黒ボディは暖かいのか離れません(*_*)
2010年4月10日 16:43
速そうなダッシュ(走り出すさま)オーラ出てますよわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010年4月11日 1:16
こんにちは大分ですれ違ったら間違いなくワタクシですww

昭和58年式ですが、現行にも負けない力はありますよ

2010年4月10日 17:23
HC3Sは、前期FCと同じだと思ってました 汗

復活待ってますよー

うちの子も心配ですが、忘れて置きます~忘れたい 汗
コメントへの返答
2010年4月11日 1:29
こんにちは(^-^*)/

HCルーチェは前期FCと同じで間違いありません(`∇´ゞ

FC用を付けるよりもHC用の方が加工ナシでいけるらしく、我がHBはフロア周りが少し加工されてるらしいです( ̄ ̄;)
我がHBのコンセプトは「咲いてるオトコの快速クルージング」 です(笑) ナンノコッチャ

応援ありがとうございます(o^∀^o)

必ず復活しますよ\(^ー^)/
やっぱりコマメなメンテナンスが大事ですね(;∇;)

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「新しい家族が増えることになり、ソアラも遂に卒業か?🌠お前を選んでよかったよ。お前はいつも傍にいてくれた。 」
何シテル?   11/20 18:05
ロードサービス業界にて日々奔走中 →からの、リハビリ中のために事務職になりました^^; 稀少車 走りの5速 鼻血出るほど大好きなキーワードで...
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