21skyのブログ一覧

先日の比較との継続編となります。 まあ、急速充電の間隔だけを変更してみましょうｗ 19000㎞/14＝1357㎞（月）と簡素化しますｗ ※消費税は別にかかる可能性があります。 充電回数＝17回　都度3回分＝51回とします。 急速充電のみ ZESP3 シンプル　26000円 月500円＋1357㎞ ...
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手帳に充電回数を記録していたら、、ざっくり200回ほどになりましたので 費用比較として計算してみますｗ 9万6000㎞　－　7万7000㎞　＝19000㎞ 急速充電の平均距離　50㎞　30分　とします。 ※充電カードで別料金扱いとなる（他自動車会社の充電器使用はなしとします） 旧来のＺＥＳＰ２ ※ ...
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ガソリン価格と同程度にするために　 ガソリン壱リットル120円　電気代1ｋｗH30円として 電費㎞*120/30＝電費㎞×4倍と暫定でおきます 大幅な改定があったとき、変更するかもしれません。 尚、実際にかかった充電費用 〈急速充電施設利用分＋月額会費）は考慮しておりませんｗ 壱年間の走行距 ...
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クラスターとまではいかないが、 市内の感染者と、休校（小学）が数日あったようだ。 農協は、うちらよりも正確な情報を知ってる様で 早々と農業まつりの中止を決めた。 別のところでは学校クラスターを隠した結果 家庭内感染で、、勤め先まで感染が広がったのもあったらしい。 落ち着いてるように見えて、まだ ...
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うちに来て壱年が経ちましたが 壱年間に1万6千900㎞ぐらい　 急速充電回数190回以上 （去年の12/28以前の分は不明） 普段は自宅で　交流100Ｖで充電 走行距離　94700㎞　電費8.1㎞ （エアコン使わない、1～2名） 燃料費概算　1㎞あたり　 24円kwh/8㎞　＝　3円　（目安） ...
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最終日、一番見どころがないというか、距離を埋めるだけという 何気なく初日か、二日目の写真のように思うでしょうが、実は帰る直前ですｗ 北東方向に弧を描いた海岸線がありますね、、波けしの存在感ｗ あるものを買うために観光協会の売店が空くまでの時間調整でもありますがｗ 帰路（経路もほとんどは一日目の ...
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壱日目は、家からの移動⇒鳥取砂丘を多少観光⇒皆生宿泊 前回からの続き分です。 皆生温泉眺望 弐日目 朝食7時より　準備後8時には出かける。 日の出頃もいいんだけど、寝坊したｗ 弓ヶ浜沿いの国道431号を走って境港 県道2号で、美保神社（駐車場がないので商業施設利用しないなら早朝） 美保関へ 早過ぎ ...
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充電箇所と、充電時の距離だけの単調な内容になることをご了承ください。 6/5～6/7　充電器出力と走行距離と簡略しておりますｗ 国道23号　⇒　豊明　⇒　伊勢湾岸道 ①（湾岸長嶋ＰＡ下り急速40ｋｗ　43㎞） 伊勢湾岸道、湾岸長嶋⇒　県道7号　国道258号　県道56号　国道365号　寄り道 ②道　 ...
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冬季のドライブでは 暖房と寒さによる走行可能距離の短い事に注意。<車共通分は割愛 （航続距離が下がるのでエアコンの暖房利用は避けたため極寒ｗ） 半面、電池のオーバーヒートは避けられることが多いし 温まれば多少は航続距離低下を抑えられるｗ 春、雨天時のドライブ 曇り止めを使うとき、冷房+暖房じゃあ ...
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急速充電に対する個人的な感想です。 蓄電量が大きい車両なら恩恵を得られやすいでしょうが 出力の大きい充電器、充電電流の大きい機体ほど、 長い時間使う事に利点が薄いという感じです。 旧型24kwのリーフという前提（温度が低すぎず、高すぎない状態） 90kw機でも、50kw機と充電電流にほぼ差があり ...
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