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①300mｌ　程度。　お湯を沸かします。　
②味噌（大さじ1　位　溶かしながら加えます。）　
乾燥わかめ（小さじ1）、ひとくち凍り豆腐（～4個）、切干大根（適当）と、

③一度沸騰する位　煮て、容器に移して終り。

予め、細切れのもので、包丁要らず。簡単調理です。
即席みそ汁より、具だくさんで、良いです。

　帰省で行き来が有って、違うスタ-トですが、
前日の点検と、仕掛も用意があり、
定時分の生産が有りました。
新規雇用者も含め、少しは新しい事も。。

預金利率が酷い為、証券取引もかなり前から。
ＮＩＳＡの今年分を、複数の投資信託に分けて購入。
手が出しにくい、海外商品が多めです。
預り金と、手持ち株の売却分で充てました。

強い通貨の外国債券でもよかったんですが、、、
インフレと円安+低金利で、預金価値下落が止まらない。
首相談話聞いて、未来が絶望的な気がしてきた。

※初詣渋滞　国道1号　道の駅藤川宿付近。　
岡崎と音羽蒲郡のＩＣ間の渋滞が多く迂回する事も多いですが、
最短経路の国道も同じような状態も。

国道1号を使わない経路を二つほど入れておきます。
①伊勢湾岸豊明ＩＣ　国道23号バイパス～蒲郡　
　オレンジロードを経て、音羽蒲郡ＩＣ
車線が少ない、西尾周辺は、突然止まることが有り、注意が必要です。

現在終点の23号蒲郡の信号と、
音羽蒲郡ＩＣ手前の交差点渋滞は、避けようがないですが、
豊橋西まで繋がれば、浜松まで走るのも手。

冬季、スタッドレス必須ですが。。
②東海環状　豊田松平ＩＣ～国道301号～東名　三ヶ日ＩＣ
アップダウンとカ-ブは多く、慣れない方にはお勧めできません。
ＧＳはきわめて少ない上、休日は休みが多く、事前に給油が必須。
所要時間は、二時間位。
参考になれば幸いです。

明けましておめでとうございます。みんカラも、年越しとなりました。

新しい車を買い、初期型の記憶を残そうと、始めましたが、
気が付くとそれ以外の事ばかり書いているような、

1月　初期型と末期型の写真撮影と、比較開始。
　　　末期型ＳＰスタッドレス装備中。　積雪路走行。
　　　カ-ナビと、スキ-キャリア登載。
2月　初期型車検受け、二年の延命。　86700㎞　
　　　長野県等で、大量の雪と雪崩。　消えた商品と、越えれない県境。
3月　過重労働と、増税前の駆け込み購入。
4月　消費税8％　ライトノベルにはまり始める。
ＧＷ　友人宅へ泊まり。　長野県リベンジドライブ。
5月　トヨタ博物館　裏展　リニモ　ラッピング車両見る。　
6月頃　ＮＨＫで、自社も取り上げられる。
8月　岡崎花火大会。　
　　　　出雲大社参拝。（移動中、福知山豪雨で、迂回）
　　　　ヒトカラに目覚める。
9月　初期型ＳＰ　タイミングベルト、ブレ-キブ―スタ-等高額修理　代車Ｉ-ＭＩＥＶ。
　　　豊川稲荷参拝。　
　　　初期型ＳＰスタッドレス装備で、関東へ。
10月　関東応援。　移動日に台風で、静岡洪水。　中央道をひた走る。
　　　　観光で、多摩へ。ほぼ、同型同色見て感動。
　　　　一時帰宅で、車で往復。
11月　綺麗な銀杏並木が印象的でした。　
　　　　プチオフこのころ。電車で一時帰宅。
12月　凍結が始まる。　クリスマスツリ-に昇る。
　　　　忘年会終え、必死に帰る。　餅つきと、年賀状、晦日の準備で終わる。
初期型ＳＰ　86千㎞⇒　95600㎞　末期型4000㎞⇒8500㎞位。　

エンジンの性質で、回転数が増えると、消費は乗数で増えます。
排気量が増えると、大きさに比例して、消費が増えます。

経済走行　50km/H　2000回転　消費1とします。
　　　　　　　75ｋｍ/H　3000回転　1.5*1.5＝　2.25倍
　　　　　　　100km/H　4000回転　2*2＝4倍
　　　　　　　140km/H　6000回転　3*3＝9倍　

単純比較なので加速時の消費、　空気抵抗等は、一切考慮してませんが。
仮に、50ｋｍ/Ｈ　2000回転で、25ｋｍ/Ｌと仮定します。
※5050モード燃費16ｋｍ/Ｌ

300ｋｍ　走行時に必要なガソリン量。試算。

50km/H。　300ｋｍ/25ｋｍ/Ｌ　　12リットル（25ｋｍ/Ｌ）
75ｋｍ/H　300/25*2.25/1.5　　　18リットル　（16.7ｋｍ/Ｌ）　帰省時、一般道バイパス利用時。
100km/H　300/25*4/2　　　　　　24リットル（12.5ｋｍ/Ｌ）
140km/H　300/25*9/2.8　　　　　38リットル（7.7ｋｍ/Ｌ）　ガス欠で立ち往生。

速い速度で走ると、ガソリンの消費が恐ろしい。　

時速100ｋｍ走行と通勤時は、10－13ｋｍ/Ｌぐらいになりますよ。

高速道路を高速で走ると、逆に排気量が大きいほうが良かったりすることも。
昔、軽自動車の最高速度が80ｋｍ/Ｈだった理由のひとつなのか。