21skyのブログ一覧

隣開いてなかったから、並べるの無理でしたが、
年式違うけど、青ｅｋ　ＳＰ本当に少ない様な。
遭遇するの数えるほどしか無い様な。

自分の車は、枠内なく、圏外の狭い場所に、

家具と家電は、ほとんど無視して、
衣類と寝具、生活用品の必需品のみ。

有ったらいいなは、置いてきます。
無限大で、とても積みきれない。

冷蔵庫、テレビ、電気コンロ、電子レンジ位は、
備え付けなどがあるようです。。

Ｙ電気と、ヨ－カド、近いのは幸い？

同乗(助手席)と、その荷物考えると、
ボチボチ、厳しくなってきました。

インフラ確保してますが、落ち着くまで、
準備の方を優先しますから、
更新や返信をおやすみしてるかもしれません。
ではまた、　関東で会いましょう。

昨日、今日の遅い時間には出来上がってると聞いてましたから、
早速取りに行ってました。
　タイミングベルト一式。
オイルシ－ル、クランク、
ベルトバルブ、
オイルシｰルカムシャフト
テンションベルト。
ガスケットＯポンプ。
オイルシ－ルＲＨ。
ウォ－タポンプ　Ｋ
ロングライフシ‐ラント。

サ－モスタット。

ブレ－キマスタ　バック　ＡＳＳＹ交換。
ブ―スタ－　ブレ－キ
Ｂブースタ－（ホース、シ－ル、クリップ）
カバ－。　スイッチ。
ピン、ＦＲ　ブレ－キ　
リレ－オルタネ－タ－。

合わせて、15.5万円程。　内技術料が9万円、部品代6.5万円。
過去、ブレ－キ　ディスク＋パッドも換えてるから、
合わせて、総入れ替えのような感じでしょうか？

新車の時の様に、凄いブレ－キが重くなってる。
効きも、確実に良くなってる様。　
過去、急制動して、止まったこと有ったな。
重いブレ－キで、ＡＢＳ働くぐらい、って今できる自信無い。

現在の距離。90193㎞(整備完了時点）　
所要時間、整備開始から、1泊2日以上。
ｅｋスポ－ツ以上の加速性能持つ　Ｉ-ＭＩＥＶって、トンデモナイ車。

Ｄ依頼の為、安くない事は判り切ってますが、
早々と、タイミングベルトと、セット交換一式。約9万円
作業前点検で発覚した、ブレ-キブースター含む交換修理。約7万円

エンジンの圧力を使った、ブレ-キブースター（倍力装置）
が悪いらしく、
ＡＢＳが働くような急制動が出来てない様な。
ペダルの踏込が、軽く、制動力が、弱く感じる。
動きだしの時、時折、キ-　キ-　と不気味な音も。　
修理後消えてくれればいいのですが。

部品手配等は依頼済みで、8/23⇒24？（1泊2日）の予定。

安心確保の為、
タイミングベルト等（約9万円）を交換依頼してきました。
ポンプと、オイルシ-ルが加わり、高額な個所の一つ。

事前点検で、ブレ-キの制動が、弱いと指摘ももらいました。
交換の場合は、約7万円とか、、
言われても、
違いが判らないから、様子を見るしかなさそう。