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車検から、半年も経って無いのに、、

何気ない時も、微妙に段差が多いような感じと、
急制動時に、ブレるような、、感覚、、、

動力は快調なのに、見えない何かが足を引っ張ってる感じ。
久々に、もう少しゆっくりできます。ではまた。

思いつきで、ぶらりと行ってきました。
行き　豊田東～クラガ池ＰＡ（スマ-トＩＣ）

紅葉は無く、新緑の色その物。唯一、
オレンジの灯が、葉を彩ってました。
夜そして季節外れで、貸切の環境そして、
別の世界に迷い込んだような感覚が新鮮。

肝心のカメラなく、写真は携帯のみで、
ＰＣに取込が出来ず、、

ではまた。

放置すると、割れや脱落の可能性が有り、
事前に伺い、部品依頼。
今日が作業日となりました。

初期型　ekスポ－ツ　R　
グリルクリップ　7カ所　バンパ－のクリップ　4箇所を
Ｄ作業で交換。　
技術料　2592円　＋　部品代　1573円　

同日　後期型の方も、
バンパ－クリップ×2カ所　フロント、エンドキャップ×3ケ
技術料　2592円　＋　部品代　798円　

作業量違うのに、×二台分で　技術料が2/3以上、
基準や料金が不明瞭、、、、、、
グリルのクリップの方は、かなり良かったですが。　
後期型の方は、自力でできる範囲、
割れの件と言い、新しい筈なのに、不明です。

プチ　リペアの事聴くの忘れてた。
もし状況が悪くなるなら、改めて確認が必要ですね。

末期型のバンパ－割れで、修理まで、お休み中。

初期型で、エンジンオイル交換後、
三回の給油で　950㎞程度走りました。

ＤＣＭ　5Ｗ30　1980円(税込）を入れてるんですが、
加速性能が良く、アクセルオフでも、抵抗が減り、
燃費も、思った以上に好調です。
同じく、フロントバンパ－の留め具4ケなしで、
来週は、二台共に、Ｄで、修理予定です。

エンジン以外は、軽視の独自品質なのか、、
流石に、バンパ－の下までは見てなかったから、、

初期型のパンクに伴いいれた安いタイヤですが、、

流石、中国製のタイヤだけあり。
工賃込　４本+バルブも入れて、２．５万円。

バリもあり、初期のミニ四駆のタイヤ？？
タイヤは減るから、走ってるうちに消えるでしょう。
走行に支障はないですが、
紙やすりで、削りましょうか？　ではまた。