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2014年02月05日 イイね!

後期型でのトライ①

登坂性能、低回転数域での違和感への対処法を考えています。

運転で、3 レンジで走行を試してみました。
時速50㎞を超えてくると、回転数だけが無駄に上がる感じがするので、
登坂時等、山道や、50㎞/h付近の走行だけに限定した方が良さそう。

燃費は、判りませんでしたが、予想以上にしっかりとした走りはしました。
3レンジでは、エコランプが点灯しない事も確認はしています。
3ATの時代も有ったので、一般道で、法定速度以下なら、有ですね。

Dレンジ:平地、下り、高速専用。3レンジ:一般道、雪道、登坂用。
Posted at 2014/02/05 14:08:40 | コメント(0) | クルマ

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「紅葉も見納めの時期になりつつあります。11月5日か6日に、稲武の公園でのもの。今は香嵐渓でも見ごろを過ぎ見納めかもしれない。」
何シテル?   11/17 21:52
21sky。  就職と、免許は、2000年 既に三十路の仲間入り。 誕生日は、桜の咲く頃。 原付⇒660cc 4MTミニカ ⇒EKSPに至ります。 ...

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まともな電気自動車となるかなあ。 航続距離と転回性能だけ劣る。
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初回登録は、2013年1月  取得時は、2013/12 4000㎞程度。 H82W(末期 ...
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