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2019年11月28日 イイね!

電気自動車の燃費報告、理想値かなあ、、

電気自動車の燃費報告、理想値かなあ、、1KWHあたりの数字がこれ以上なかなか望めないような
電装品の使用状況
ナビ 常時稼働 
送風、ほぼ稼働 風量 1~3
灯火 常時ポジションかAUTO 夜間。常時点灯
暖房 シートヒーターを都度使用 
使用時は、0.1位は下がる
乗員 1~2名乗車が日常

※充電80%程度の時の表示値 114㎞(14.6kwh)
5年ほど経過しているため、2割程度は容量低下してると想定
下限より20%は警告域なので、100%充電でもリスクが伴う
販売店の人から聞き出したところ
8割充電(できれば、速度の遅い充電が推奨)
エアコンの稼働を極度に控えるとしても
70㎞~90㎞

公式航続距離の1/3位が実用域
登坂や、エアコンの稼働などによっては下がる。
自宅で8割まで常に充電した状態にしておくって
実際必須
急速充電の状況によっては、30分で8割というのも幻想。
とりあえずこの辺で、ではまた
修正箇所 公式燃費⇒公式航続距離 
公式燃費の2/3が実燃費相当でしたね、電装負荷除く
Posted at 2019/11/28 06:25:44 | コメント(0) | 電気自動車 | クルマ

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「紅葉も見納めの時期になりつつあります。11月5日か6日に、稲武の公園でのもの。今は香嵐渓でも見ごろを過ぎ見納めかもしれない。」
何シテル?   11/17 21:52
21sky。  就職と、免許は、2000年 既に三十路の仲間入り。 誕生日は、桜の咲く頃。 原付⇒660cc 4MTミニカ ⇒EKSPに至ります。 ...

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まともな電気自動車となるかなあ。 航続距離と転回性能だけ劣る。
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