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マイナス金利で得をするのは、
膨大な借金を抱える、政府のみ。
本来払われるべき利息を踏み倒す＝デフォルト隠し。

金利が無ければ、利払い費が要らなくなる＝
選挙対策（景気対策用の資金確保）、国債の残高を拡大するつもりらしい。

お金が必要なところにお金が無い上に、インフレ狙い。
呼応したように、ディズニ－ランドと、ユニバ－サルスタジオの値上げ幅も興味深い。

インフレ分の金利が本来の姿の為、インフレ目標＝金利上昇＝国債の暴落＝財政破綻。
原子力発電による明るい未来と同じように成らなければいいと願うばかりです。

普段高速はほとんど乗らないため、
ほとんどが、数年前の関東応援時期の往復分。
本州四国分は、去年の宇和島まで行った時の分と思われます。

自動還元希望にしておいたのですが、
会社別で合算不可能とか、
最低ポイントに満たない分は無効とか、
自動還元に達しない　サイトログイン後　交換。　→次回以降　各社　高速利用代金より還元。
※各社、交換下限に達しない場合は、有効期限になり次第失効。

自動還元に達した場合　→※自動還元登録してあれば、自動で還元。
還元するのが，嫌らしいです。

自動値引きされる、ETC夜間、休日、通勤時間帯などの方式のほうが良心的です。
自動還元希望+はがきによる通知をお勧めしておきます。

ＮＥＸＣＯ　東／中/西　宮城　合計ポイント　3158ポイント　　
3000ポイントを、2500円分に交換。
今後、高速を使った時の無料通行分として還元される見込みです。　

158ポイント＋本四高速433ポイントは、共に交換下限100ポイントに達しないため、
交換できずに、消滅する見込みです。

写真も、車の改造もほとんど無いことは、先に言っておきます。
って、何でここに書いてるのかも、置いておきます。

1/5夜からの仕事開始しましたが、
開始早々、最大量の半分もできないまま、仕事を終えました。
波乱の始まりの年になる、良くない傾向です。

新聞で、トヨタ、期間工予定人数集まらず
子育てできない環境作っておいて自業自得。凄惨現場まっしぐらの模様。

子供が大量にあふれる社会の出ないと、自らの首を絞めると自覚すべき。
サウジが、原油安を武器に、、イラン＋ロシアと戦ってる図も面白い。

原油安いのに、回復しない途上国市場、投資環境としては厳しいかな。

　鬼怒川の堤防決壊は、東北復興事業及び、優先度の低い下水道、
踏み切り廃止のための鉄道立体高架化など、
急がなくても良い、事業に多額の税金が投じられたため、

改修が終わる前に、豪雨による決壊する原因のひとつになりました。
橋の耐震化事業は、必要不可欠ですが、その金具に不正がありましたね。

表の旧国道（現在市道）
都市ガスの敷設→路面舗装→下水道工事→路面舗装
何かあるたびに堀と、舗装が繰り返される。

既存のものの維持、改修や、水道管の交換が最優先されるべきなのに、
事業費に上限があるため、人気取り事業のために、命に関ることが放置されます。
無用な設楽ダムとか、どこへやら。

自民党の方が、無駄に使うことに熱心で、
踏み切りの数を増やす＋幅を広げるで可能な箇所を、
立体交差に変えていたりします。
線路で道が寸断されたままの箇所と、踏み切りの拡幅が進まなくなりました。

地域振興券に酷似した　プレミア商品券事業も、熱心に行われています。
一方、二重課税は、放置のまま。いい加減です。

下水道事業の悪いところは、
①上水道に料金上乗せ。
②事業費への、住民負担がある。（数十万）
③下水道接続のために、敷地内の下水道接続菅敷設が必要。（数十万～100万円）
④汲み取り業者廃業にともなう、雇用の消滅。

地元のウェルシアでは、
月曜　獲得ポイント2倍　108円で2ポイント
15.16日　高齢の会員は、3倍
19.20日　Ｔポイントが、1.5倍（1000ポイントで、1500円分の割引として使えます）

利用したレシ－ト。

ヤフーカード新規加入ポイントを、そのまま、1.5倍活用したら、
なかなかおいしそうです。ではまた。