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のと鉄道の西岸駅。　夜走って、早朝に着いて撮影。

金沢近郊の湯涌温泉。
最寄駅から来た筈が、車で？時間。

肝心の舞台が、既に無い事だけが心残り。
給油は、ひるがのＳＡ，五箇山付近のＧＳで、
白川郷～先、遅い車に、我慢するも、
流石に湖上橋で、追い越す。
帰路は、観光して回る元気なく、渋滞してたから、迂回して、
関の隣のＩＣ～豊田南へ。
夜行、日帰りの、ゼロ泊2日の強行でした。

初日から、軽い気持ちの代償を、償う羽目に、

①200Ｖコンセント無く、家で充電できない。
②急速充電器の設置個所（2カ所）を事前に調べてたけど、
専用カ-ドの認証と、利用時間の制約を受け、、使えず、
※急速充電は、蓄電池を痛める恐れと、
80％迄の充電しかできませんが、、、

最終手段　岡崎工場内の200Ｖ充電スポット（24時間可）で、
22-26（3Ｈ）程、長時間充電。　
コンビニでトイレ借りたり、公衆電話使ったりもしたけど、
約5キロ　徒歩では、遠すぎて、結局、寝てた。

スポットによっては、200Ｖでも、専用カ-ドが要る事も、
時間制限や利用時間帯、事前連絡の必要とか、
充電で、80⇒150㎞と表示されるまで回復。
エアコン稼働で、スグに数十㌔減るのは、仕様です。

※8/18　皆生温泉にて、、急速充電器の写真。

Ｄ依頼の為、安くない事は判り切ってますが、
早々と、タイミングベルトと、セット交換一式。約9万円
作業前点検で発覚した、ブレ-キブースター含む交換修理。約7万円

エンジンの圧力を使った、ブレ-キブースター（倍力装置）
が悪いらしく、
ＡＢＳが働くような急制動が出来てない様な。
ペダルの踏込が、軽く、制動力が、弱く感じる。
動きだしの時、時折、キ-　キ-　と不気味な音も。　
修理後消えてくれればいいのですが。

部品手配等は依頼済みで、8/23⇒24？（1泊2日）の予定。

思いつきで、有名？な場所にも行きました。



べた踏み坂付近（境港）と、美保関　
、米子～鳥取間の無料区間だったと思います。
福知山が通れず、南に迂回。時間はかかったものの、到着。
米子泊。
二日目に出雲大社に参拝して帰ります。

安心確保の為、
タイミングベルト等（約9万円）を交換依頼してきました。
ポンプと、オイルシ-ルが加わり、高額な個所の一つ。

事前点検で、ブレ-キの制動が、弱いと指摘ももらいました。
交換の場合は、約7万円とか、、
言われても、
違いが判らないから、様子を見るしかなさそう。