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出雲大社への遠征の途中に寄り道
本当に海の際で，守る車庫が無いということもあるが、
見事なまでの塩害。
海沿いの潮風を受けて、何年持つのだろうか、

写真を撮り忘れたが、皆生観光協会前の急速充電器は
充電のコネクタが壊され休止→
完全に撤去され更地になっていました。
「皆生観光協会の売店でも、廃止ということを確認」
近隣のおーゆーランド（20kw器+普通充電器）
皆生温泉街に、いくつか普通充電器がありますから、そっちは問題ないのですが

田舎ほど、道の駅にほとんど急速充電器が整備されているのは
良い事ですが、20kw（500V40A）充電器に遭遇すると
30分充電しても　80％に戻すことができないことがあるから厳しい。
新規設置は30kw機以上にしてほしいですね。

写真の数は少ないですが
式年遷宮の直後には、新旧の両方現存するタイミングがありますｗ

20年という短い周期にすべて建て替える。
その都度しか行われない儀式
それを繰り返すことで継承していく
隣にある空間、20年後そして、未来の為にあるんですｗ

知らないうちに、新車減税してたのね。
増税前のだから
あれ、全額免除と思ったら、5年経過以降は課税ｗ
リーフは、乗用自動車　1000CC未満　29500円　（エンジン無いからね）

重要なのは裏側　滞納の場合
一か月未満　年7.3％　以降14.6％（年）法律直してないのかｗ

愛知県の自動車税一覧　令和元年9月30日以前

新車で高額で買うよりも、距離さえ短いなら
安値放置のリーフは、悪かろう（蓄電池）中古相場、安かろう。
状態によっては、蓄電池保証よりも、蓄電池交換の方が正しい判断だろう。

自宅充電前提で、買い物か通勤というような用途
特に旧型リーフ、ZESP3又は、定価急速充電はガソリン代相応で待ち時間分損ｗ

走行距離目安　118㎞（79％）　先日の実走84.3㎞　（実用50～80㎞）
ほぼ平坦地、国道をほぼ止まらないような経済巡航での数字ｗ
目安を見たら、素直に、半分が確実　2/3が、充電警告
空調非稼働、1乗車でこれだからなあｗ

2月頃休止中の急速充電施設が復旧しました。
3/28日に前の県道の未開通区間開通もあり、
一般道経由の中継点になるかと思います。

ネット上は昨日日中に復旧完了の模様ｗ
旧型リーフかつ、浅い放電からの充電の為
最大出力の確認には至ってません。

普段意識されない方が多いとは思いますが。
知ってる範囲の方が違反罰金とられたと聞いて書いておきます。

周りの車で検挙されていたのは、
シートベルト（運転手や、同乗者、後部座席も含む）
合流帯手前の一時停止を無視（とまれの標識ある場所）
速度超過か、ながら運転
指定方向外進入禁止

違反で初耳だったのが歩行者妨害　なにこれ
横断歩道（信号無し）の場合
歩行者がいなくても徐行（すぐに止まれる速度）
歩行者が渡ろうとしている、渡っている＝横断歩道前に止まらないといけない。

横断歩道周囲に歩行者がいる状態で、横断歩道を車で通過とほぼ同時に
歩行者が横断を開始したでも多分違反を取られるんではと推測。

歩行者がいない状態で徐行（横断歩道手前で停止できる速度）
停止線がある場合はその手前に
一時停止して歩行者の横断を妨げてはいけない。
横断歩行者妨害等