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4/3に「HKS Hiper Challenge」第１戦がありました。
なんか、年々レベルが高くなってるような気がするんですけど…。




さて、自分は赤FD3Sでラジアルクラスに参加しました・・・。

タイヤは「フェデラルRSR595　温感2.0ber」で参加したわけですが、タイムは48秒止まり・・・、
５週目からグリップがいきなり落ちたかんじで、これ以上は危険と思い踏めませんでした・・・。

タイヤが悪いというよりセッティングがあっていないような・・・、
横をあまり使わないように気を付けていましたが・・・、コーナーでのダウンフォースが効いていない感じがします。




また、１年前のエアロを変えて以来ブレーキロックの症状が直らず…、
パッド交換、サス交換、いろいろ試しましたが・・・未だ安心して踏み切れない状況です。

だからブレーキは早め、しかもゆっくり、時にポンピングが当たり前になっているため、イン側に恐ろしくて飛び込めません。
４２秒で走ってたあの頃の車とは、まるで別物です・・・。




さて、予選は総合11位、クラス2位でした・・・。

決勝ではクラス1位のFCさん（めっちゃウマ）をパスして一時１位をキープしていましたが・・・、
最終ラップでいつものシフトミスの繰り返しで差を詰められ、マイクナイトでイン側に飛び込まれて自分はコースアウトでグラベルに突っ込み終了・・・・。

コーナー１つを残してリタイアとなりました・・・・。




にしても、グラベルに突っ込んだのはいつ以来でしょうか・・・・、
Fバンパーは木っ端みじんに砕け散り、その無残な姿を見て正直心が折れました・・・・。

確かに自分の車はブレーキに難があり、ブーストもノーマル並みの効きしかなく遅かったせいもあるのですが・・・、
それでも操作ミスが一番の原因です・・・。




練習あるのみでしょうが・・・・、
当分は乗る気になれなくて・・・、気が向いたら復活しようと思います。

今日は「ＯＫＣ　ｃｈａｌｌｅｎｇｅ」でした・・。





朝起きると雪、市内が雪という事はサーキットは当然雪・・・。
電話して確認しても雪・・・。





普通なら「今日は止め～～～」ですが・・・、
クイーンコンテストの協賛をしているためどうしても欠席するわけにいきません。

景品だけ置いて帰るぐらいなら参加するべしということで参加決定・・・・。





ただ・・・、
ＦＤ３Ｓでの参加予定を急遽変更して、ＦＣ３Ｓカブリオレで参加することにしました・・・。
どうせ雨ならパワーがないほうが扱いやすいもんね・・・・。

でも・・・・結果、それが裏目に。




１本目は雨、予測通り非力なカブリオレでも同乗者走行で１：１２秒台で３位・・・。
２本目予選は雨が止んで路面はウエット、１：０４秒台で３位・・・。

３本目決勝は完全ではないにしてもほぼドライ・・・・、
自分の後ろには撃速のマシンがずらり、こりゃ～～作戦失敗、勝てれません・・。





で、案の定ガンガンぶち抜かれて７位でフィニッシュ・・・・。
この車でドライじゃ、１：５４：８９７しか出せないもんねぇ～～～～。





決勝動画です。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。




今年もWRD主催の「バトルカップ」に参加してきました。
・・・が、今年はバトルカップレースではなくタイムアタックGPに参加してきました。




正直、今もブレーキの状態が本調子でない自分のマシン・・・、
前回に比べればマシになったほうですが、先日パットを交換したにもかかわらずロックの症状は変わらずといった状況です。


だから・・・・・・とっても危な～～～いマシンです。




今回は相棒badspeedelica氏と参加・・・、
ベススライムさんやときはさんが声をかけてくださいました・・・ありがとうございます。




実は、タイムアタックGPは初参加でした・・・。
レースが出来る状態でなかったので、様子を見ながら４４秒台を狙っていったのですが・・・、
前回の４５秒にも及ばず結局４７秒台で終了、タイヤにフラットスポットが出来てるせいかハンドルがぶるぶるで最悪でした（笑）。

今回はじめて履いた「DIREZZA ZII」でしたがこれで終了・・・とってもイイタイヤでした。
次回は「595RS-R」を試してみようと思います。

昨日、「HKS HIPER CALLENGE」に参加してきました。




最終戦と言う事もあって？、続々と馬鹿速なGTR勢が上位を占めました。
あれを見れば自分のR33もいじりたい衝動に駆られますが、ぐっと我慢の子です。
速いだけなら秘密兵器がありますから・・・・謎。




さて、今年はラジアルクラス「turbo-ss」でエントリーです・・・。

１戦目は車が間に合わずFC3Sで４位、２戦目は所用で不参戦、３戦目はFD３Sで優勝、４戦目はFD3Sで２位・・・とまあ、こんな感じで今年は終わりました。



・・・にしても、「DIREZZA　ZⅡ」は思いのほかグリップしてくれますね・・・。
Sタイヤのような安心感はありませんが、これはこれで面白いかも・・・嫌いじゃないです。



さて、今年の我がFDはブレーキに難がありで、いまだにロックしまくるという状況・・・・最悪。
車高の調節や固さの調整、ブレーキバランサーを付けてみたりと色々してみたけど結局はパッドを交換しなければいけないのかなぁ・・・という結論に至りました。




いつも調整後いきなり本番という事もいけんよなぁ・・・・反省。




今回も１本目はロックしまくりで恐ろしくて踏めず50秒止まり・・・、
２本目はM氏にパッドの角を急遽落としてもらい少し改善、45秒で総合9位、SSクラスで予選2位・・・、

決勝は・・・、
前後にR35に囲まれて、汗・・・・いえ、必死のドライブでロックしまくりぃぃぃ～～～・・・。
今更ですが・・・・、ブレーキさえ決まって入ればこんなに必死にならなくてもよかったのに・・・。




今後は・・・・メカの言うとおり素直にパッド交換して、ラジアル43秒台目指します。
「打倒R35」を目標にがんばろう～～～・・・・マジ。




動画をUPしておきます。

後ろにR35がピタリといます。
だから、フェアーじゃないと思いながらも卑怯な（笑）ブロックラインで・・・R35さんごめんなさい。
・・・・しかもブレーキが利かず何度も突っ込みそうになったりしています。

2速で車体が時より揺れるのはタイヤがグリップしないせいで問題ないですが・・・、
片手運転は見ていて本当に危ないですね・・・・・けどこの癖直りません。

久しぶりのバトルカップレースに参加してきました。




最近はもっぱらラジアルタイヤで走行しているわたし・・・。

実は最初っからSタイヤで走っていたせいか車に乗せられてる感が強く・・・・、
正直技術的な事が原因で、今一つ壁を越えられない感じがしてならないのです・・・・。

この際、基本に戻ってラジアルタイヤでしっかり練習しようと思った訳です。




で、この前ブレーキがアンポンタンのラジアルFDで48秒だったので、それを直してこのレースに臨んだものの・・・。




肝心のFDはパワーFCの画面がフリーズ？、エンジンがかかりません・・・・。
半月前にステッカー貼った時は大丈夫だったのに・・・・ナゼ？？




で・・・、




急遽、ブーストUP仕様のBCNR３３で参加する事にしました。

普段は街乗りで使用し、最近はもっぱら保育園の送り迎えに使っていたこの車・・・・、
「ベビーシート付けてないの?」「どノーマル！」と皆に弄られながらの参加です・・・・・涙。




タイヤは当然ラジアル・・・・、
まぁ、この車このタイヤで50秒切り出来ればいいか?と気持ちを切り替えコースイン・・。




が、しかし、走ってみると車重のせいで常にズルズル滑って・・・・・面白い？
この車本当に賢い、リヤが出てもアクセルをちょっと入れてやればフロントがかいてくれるんですね・・・。

滑っても全然怖くないんです・・・・。




で・・・、




結局・・・・、




肝心の50秒切りは達成できず、どんだけ頑張っても1分51秒で終了でした。
それでも・・・・・意外に十分満足し充実した一日でした。