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ヒラポンの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2010年9月3日

皿抜きダッシュ(走り出すさま)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今日は暑い中気合い入れて皿抜きしますダッシュ(走り出すさま)

サスを縮めて取り出そう思い、こいつを購入ダッシュ(走り出すさま)

スプリングコンプレッサーですひらめき

2
こいつをこの様にかけてナットを絞めこんでいけばサスが縮み車高調ばらさなくてもサスを抜いて皿を取り出せる…


はずが…


無理じゃんexclamation×2( ̄▽ ̄;)

受け皿にボルトは当たるし、縮めしろもないし、ナットも回せません涙
3
仕方なくリアの車高調バラス事にしましたあせあせ(飛び散る汗)

サードシートを畳み、ここをめくりますひらめき

手だけで簡単にめくれますひらめき
4
そしてボルトの中心に六角(4ミリやったかな?)を突っ込んで、供回りしないようにナットを外しますひらめき
5
左右はずしてから、ジャッキを左右にかけてリアを2輪とも浮かすとショックが抜けると共にサスの受け皿も下がり、サスが取り出せますひらめき

あっしはタイヤ外しましたが、外さなくても可能ですひらめき
6
サスが抜けたら、皿(アジャスター)のロックボルトを緩めると、手で簡単にまわせますひらめき

RSRのベーシックIなんですが、ロックボルトがあるためか、リアのアジャスターは1枚でしたあせあせ(飛び散る汗)
7
無事左右とも皿抜けましたダッシュ(走り出すさま)

後は逆手順でジャッキを下ろし、ショックのナットを締めて終わりですダッシュ(走り出すさま)
8
結果ひらめき

皿抜き前
リア運転席側
フェンダーまで645

リア助手席側
フェンダーまで650


皿抜き後
運転席側640
助手席側645( ̄▽ ̄;)

5ミリしか変わってますせん(-""""-;)

見た目まったく変わってませんー(長音記号1)( ̄▽ ̄;)

暑い中やったのに心折れます涙

てな訳で皿抜きは悲しい結果に終わりました涙

5ミリはないよなー(長音記号1)げっそり

リアの車高調やりかえたい(;´д`)

悲しき結末…Orz

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この記事へのコメント

2010年9月3日 20:08
お疲れ様でしたわーい(嬉しい顔)るんるん
スプリングコンプレッサーって相性があるんですね泣き顔あせあせ(飛び散る汗)
疲れてると思いますのでゆっくり休んで下さいわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010年9月3日 20:38
相性ありますねバッド(下向き矢印)ふらふら

あっしの車にはまったくダメでした…Orz


いまさっきまで爆睡しておりました冷や汗

2010年9月3日 20:39
こんばんは(^O^)/


皿抜きをやったんですね!

自分はショック下部のボルトを抜いてアジャスターを外すタイプです(笑)
コメントへの返答
2010年9月3日 20:43
あっしのも多分ショック下のボルト外すんでしょーが、固すぎて回りませんでしたげっそり

2012年5月8日 17:16
超遅コメ失礼!

そんなにショックの下の
ボルトって固いんすか?
SorTor固そうだな`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!
コメントへの返答
2012年5月8日 19:07
Sorsan☆ばんちゃ(*゚▽゚)ノ

下のボルト…

SorTor硬いっすよ(  ̄ノ∇ ̄)コッショリ

外してみたら分かります( ´艸`)

皆、そこが外れなくて心折れるんで…

下手すると、ボルトかレンチも折れるかも`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!(爆)

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