Ｔ-壱千型のブログ一覧

おばんです(^^)/

以前、ブログに書いた壊れたETCですが、無事に修理が完了し、本日朝に、我が手中にカムバックしてきました。なんと！車のデータ移植済みで…(ﾟoﾟ;)


早速、いそいそと取り付け、イグニッションON！…無事、起動しました。ここまでは、修理前と同じ…。


さて、本当に直ったか…？？

ゲートを問題無く通過できるか…？？

…という事で、独りドライブがてら試運転に行く事にしました。
試運転区間は、東北道・宇都宮～矢板のごく短距離です。

結果は、ゲート出入口共に進入問題ありませんでした♪アンテナ部品含め、本体中身が新品だけあって、アンテナ感度もバッチリです！＼(^^)／


いやはや…、買うより半分ぐらいのコストで直って良かった良かった…^^;(笑)

おばんです！(･∀･)／

最近は、ダークでヘビーでネガティブな話題が多かったので、一気に明るい話題を挙げます…^^;(笑)

…と、言うことで朗報です！(｀´)ゞ

本日、稼働のお昼休み中に、パナソニックのテクニカルセンターの方から、ETCの状態と修理の見積りについて連絡がありました。それは以下の通りです↓


故障箇所は、アンテナ配線関係とそれに係るICチップのトラブル。

修理には、ケースの中身全てを現行型用の新品に換装。

修理見積りは、部品代・工賃・メンテナンス料・返送料コミコミで野口英世さん７人分。

以上で良いですか？…との事。


私は、二つ返事で『よろしくお願いいたしますっ！』っと快諾しました｀;:゛;｀(;^;ж;^; )ﾌﾞﾌｫｫ!!

何せ、買うより安く上がりますからね♪(*^O^*)

故障したパナソニックのETCユニットをメーカーに送りました。

さて、修理費はナンボになるべか…？？


見積り次第では、新品を買うのも視野に…｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!

『逆襲のシャア』にて、サザビー駆るシャアが、アムロのνガンダムにボコボコに殴られ蹴られ…の時に発した台詞……




……ではありません｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ!!

使っていたパナソニックのETCが故障しました…。あれこれ手を尽くして対処しましたが、やっぱりダメ…。
いや、マジでシャレになりません…｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!



症状はと言いますと…

●インターチェンジの通信アンテナと交信出来ず、ウンともスンとも言わない。エラーコードも出ず、沈黙状態。

●交信出来ないゆえに、ETCゲートが開かず、通過できない。

以上です。
幸い、ETCカードは認識し、かつ履歴も確認できました。取り付けも問題無いようです。


早速、パナソニックのテクニカルセンターにアポを取り、ETCユニットを送付して修理してもらう手配をとりました。


何でかんで、栃木～岩手を行き来する事が多いので、これが無いと非常に不便ですね…。まさに、トホホのホ状態です…(~_~;)

今日はメチャクチャ暑かったですね…。日中はもうグダグダで動く気にもなりませんでした…(;´д｀)

日が陰った夕方にようやく動きだし、徐に近所の超自動後退へフラフラと出掛けました。

オイルコーナーを見て回ったその時、とあるメーカーのオイルに目が止まりました。

それは、「バーダル・シンパルサーＮ」でした。
価格も４Ｌで一万円弱と高価ですが、アメリカ・NASA公認のオイルという事で、それ相応の性能を秘めているようです。
…ただ、あまり聞きなれないメーカーな上、その実力は未知数…。

ゆえに、モービル１信者の私としては、バーダルに転向するのも非常に勇気が要ります^^;モービルも、R35GT-R等の高級スポーツカー純正に指定される程の良いもんですからね…(笑)
事実、乗ってきた歴代の愛車には、いつもモービル１を愛用してきました。もちろん、次期愛車にもモービル１・0W-40をチョイスする予定です。


…でもやっぱり気になるバーダルのオイル。

実際に使用されている方々の詳しいインプレがあると嬉しいですね(^^)
どなたか、バーダルを使った感想をお聞かせ下さいまし～m(_ _)m