Ｔ-壱千型のブログ一覧

おばんです(･∀･)/

次期愛車・スイフトスポーツのエンジンカバーについてよく考えさせられるのですが…。
主なものを二点挙げてみます……。





①純正置き換えタイプのエアクリーナー交換は骨が折れる…(汗)

②ほか、プラグ交換の度に、カバーやインテーク部分も外さなければならず、如何にも整備性が悪そう…。手際良く作業がしたいのだが…(*_*)


…そう思うのは、オイラだけでしょうか？？^^;



…てな訳で、エンジンカバー兼エアクリボックスを取り払い、剥き出し型エアクリ、通称・毒キノコの導入を真剣に考えるようになりました(笑)

これにすれば、随分と整備性が良くなるハズ…！


…ですが、ここで一つ問題が…。
低回転域のトルク減少はともかく、ECU・排気系ノーマルで、エンジンに不具合を起こさないか…？？

…これを心配しています。


毒キノコを導入している方々のレビューを見ると、決してネガティブな事ばかりだけではなく、むしろ良くなったという事柄を目にします。



私が導入を検討しているものは、トラストのエアインクスＢです。これは、熱気の吸入を極力避ける配置で、如何にも良さそうな感じがしたものでして…^^;(笑)
なお、排気系は完全ノーマルを維持します。


このブログを御覧の皆様は、毒キノコ投入について、どう思われますか？？(･∀･)

御教授、お願いいたしますm(__;)m