Ｔ-壱千型のブログ一覧

こんちわです(・ω・)ノ

今日は休みで、たまの休みはゆっくりしようと思い、家でゴロゴロしています…♨︎

来年春頃にでも足回りリフレッシュを検討しているのですが、合わせてちょっと気になっていた部分の矯正も行ないたいと思います。

それは、以下の写真です…↓






そう…、若干はみ出しているのです。このヴィッツをリアルに見た事がある方なら、もうご存知かと思います。
幸い、今のところフェンダーへの干渉はありませんが、やはり気になり出し…。クルマと精神衛生上良くないので、ショックを変えがてら、キャンバーボルトにて調整を検討しています。

…で、お次は足回りのリフレッシュについて。当初は今使用しているTRDのサスを再利用し、ショックのみ新品のカヤバ・ローファースポーツへの換装を考えていましたが、『高速とか峠も走り込むから、どうせなら良い物を…』と、じわじわと欲が膨らみ、こんなブツをリストアップしましたw↓



ビルシュタインのショック…。すなわちエナペタルのプレミアムオーダーラインです！

これは純正ショックをベースに、ビルシュタインのパーツを用いて自分好みの足に仕立ててもらえるという優れもの。無論、私のヴィッツも漏れなくラインナップにあり、他、どんな旧車・現行車にも対応できるとの事…。ほぼワンオフ製作のショックアブソーバーになります。

自分の場合は、メインはストリート、たまに峠・サーキットで、今のTRDサスに対応させる為、ショートストローク仕様で検討中です。
価格はローファースポーツより大分高価ですが、評判も上々なので、それ以上の満足感が得られると期待しています♫

…なんでかんでで、維持りより弄る方にベクトルが偏ってきたような…ww

おばんでございます…<(_ _)>

ここ最近は公私共にメチャクチャ忙しく、更新が疎かになっていました…(ｰｰ;)

その折、中古で購入して今まで使用していたDEH-P630が急逝されました…。そこで奮発し、後釜として同じカロッツェリアのDEH-970を投入！突貫工事にて取り付けましたw
一時はナビ導入を検討しましたが、ナビの地図には頼らない主義な上にテレビもあまり見ない性分なので、宝の持ち腐れになってしまう事を考慮して、オーディオオンリーで検討した結果、このカロのオーディオとなりました。

このDEH-970、2008年モデルのDEH-P630の正常進化型のような感じで、操作性は似ていて違和感がありません。
…にも関わらず、スペック上は前機種を上回っており、調整も細かくセッティングできます。未だに調整しきれていません…^^;

高機能ながら、登場時のDEH-P630と同じ諭吉さん×3人強分で購入できるというコスパの高さも魅力！いやはや、時代と半導体技術の進歩というものは恐ろしいものです。

久々のオーディオ新品購入なので、大事に使っていきたいと思います♪