Ｔ-壱千型のブログ一覧

おばんです(・ω・)ノ

肋骨疲労骨折の経過も、おかげさまでトップ画と同じ状態まで回復してきました。
6月中頃までは無茶はできませんが、機敏に動けるようになって嬉しい今日この頃です♪


我がプリウスαも、浸水対策を終えてネッツさんから退院してきました。

水の侵入経路はテールランプ繋ぎ目だけかと思っていましたが、予想外の所からも水が入っていました。

それはここです…↓↓



テールランプ上のパネル繋ぎ目に、僅かな隙間が開いていたとの事…。全くの盲点でした…。
何で隙間ができたんだか、謎ですな…(ｰｰ;)

強力なパネルボンドで塞ぎ、修理完了と相成りました。車の保証も生きていたので、費用は掛からずに済み、良かったです🎶

後でタッチペンで塗り潰そう…。

おばんです(￣Д￣)ﾉ

蒸し暑い・コロナ禍・仕事忙しい・富が欲しいで喘いでおりますが、皆様如何お過ごしでしょう…？？

このご時世、嫌な事ばっかり見聞きして、大昔の某・宗教団体が関与した事件で活躍した（？）某・弁護士ばりに『もう〜やめてぇ！』っと言いたい所ですが・・・・楽しい事を考えないとな！


さて、実は私、骨折しました…😱

右側肋骨疲労骨折…。肋2本、筋状の亀裂が入ってました…泣

3ヶ月程前から、背中右側が少し痛いと思っていましたが、仕事疲れ＋運動＋ウエイトトレーニングのし過ぎだろ…っと思い、痛みも引く事もあったので、バンテリン塗るだけで、あとは放置していました。

ところが19日の夜勤明けで帰る時、突如背中と胸の中、肺にまで波及するような激痛が走り…。そのまま整形外科に直行し、診てもらった結果、肋骨疲労骨折が判明した訳です…😭

40になって生まれて初めての骨折診断。ヒビ程度でもこの痛みとは、正直ナメてました…。
この状態で戦っていた某・鬼殺隊員は凄いと思います！　笑

とりあえず、痛み止めの内服薬と湿布を貰い、胸部はトラコバンドで固定と相成りました。仕事はOKだが無理しちゃダメとドクターから言われ、今月末にまた通院となります…。



骨折の痛みが引き、安堵したのも束の間、不幸は二度あるもので・・・

20日に防水対策を施したバッテリー収納部を確認すると、ちと湿っぽい…。😨




また水入ってんのかぁぁぁぁぁぁ？！！(ｰ''ｰ;)
正に泣きっ面に蜂！ちゃんとフラップ塞いだのに何故じゃあ！(# ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!




よくよく確認したら、右テールランプ繋ぎ目から水が滴った形跡が…。

背中と胸が痛くて自力修理する気も出なかったので、21日に泣く泣くネッツさんで見てもらい、結果は、やはりテールランプ繋ぎ目のパッキン部から浸水している様子でした。
メカニックさん曰く、他の所からも水が入っていないか見てみたいとの事で、プリウスα入院の提案が来ました。代車が無かったので、これが確保できる27日に預け、修理する運びとなりました。


クルマも自分も故障者（車）リスト入りになりかけです囧rz
いやはや、クルマもワタクシ自身も、これ以上トラブルは出てきて欲しくないものですね。

おばんです(・ω・)ノ

今日は仕事休みで、納車時から気になっていたバッテリー収納部の浸水対策を施しました。


…っと言うのも、写真には収めていませんが、納車して間もなく洗車した後、バッテリー収納部に水溜りがあったのです。

まだ作られて3年の車なのに、なんで水が入った…？！っと思いましたが、色々検索すると、20および30プリウスと40プリウスαあるある症状だという事が分かりました。

その元凶は、車の後ろ左右にあるフラップと、トランク開口部上にある配線のパッキン部。私のプリウスαは、前者が該当するようです。バッテリー収納部底に、年式に似合わぬ小さな錆も発生していました。

配線のパッキンはシーラーで直ぐに何とかなりますが、フラップだけは柔な素材でできており、所々隙間もあります。この程度では洗車時や雨天時に浸水するのも納得です。根本的に改善するには、完全に塞ぐしか方法が無いと思われ……。なんでこんな設計にしたの？トヨタさん…😓


…という事で、梅雨に入る前に対策を施します！
必要な物を調達！ホルツのサビチェンジャーとブラックシーラー。そして、防水アルミテープです。




いざ、作業開始！黒くなっている部分は、前日に手が届く範囲で塗ったサビチェンジャーです。今日も底部に、これでもか！ってぐらいに塗りたくります。




そして、サビチェンジャーを乾かしているうちに、今度はコイツの出番です。フラップに塗って塞ぎます。




サビチェンジャーとブラックシーラーを塗った後です。




ある程度乾いてきたら、今度はコイツの出番です。




更に、アルミテープをフラップに隙間無く貼り付けます。見た目は悪いですが、浸水するよりはマシです！




これで作業を完了しました。あとは、水が入らない事を願います！

こんちわです(・ω・)ノ

プリウスαを納車して早4日経ちました。そこで、今後どう弄ってやろうか思案しました。

先ずは、ルームランプとウインカー 、バックランプ、ライセンスランプのLED化。限られた予算で、序盤でできるとすればこれぐらいです。今日初めて気付いたのですが、ミラーのウインカーがLEDではないのですね…Σ（ﾟдﾟlll）
コイツも後で何とかせねばな…。




嫁サマも運転する、家族乗り重視のクルマなので、銭の掛かる大規模な弄りはできません…囧rz
…が、ホイールの18インチ化と、追々フルエアロ化は、ありがたい事に嫁サマの公認を頂いたので、インチアップは年末のスタッドレス購入時に家計で賄い、エアロ分は自己負担で、1年後の装着を目指して、頑張ってお小遣いを貯めたいと思います。

エアロは、TRDかモデリスタで検討していますが、プリウスαが3月末に生産終了となっているのに伴い、在庫限りとなっていると思われ、もし売り切れたら、潔く諦めるつもりです😭


あとは、予め用意していたビートソニックのロングポールアンテナに替えたり…




手元に余らせていたステッカーをリヤウインドーに貼りました。やはり故郷・陸前高田スピリットは外せぬ…。




以上、各部LED化とインチアップ、できればフルエアロ化で弄りは完了の予定でいます。
独身時代なら、今すぐやっていたかもですね…😅

おばんでございます(・ω・)ノ

本日、プリウスαを迎え入れる段取りとして、7年間付き添ったヴィッツを売却しに行きました。

まずは、昨日仕事が終わった後、ヴィッツを洗車し、綺麗な状態にして送り出す準備…。塗装劣化・クリア剥げが、誕生から20年を物語っていました。ですが、7年前はまだ綺麗でしたね。




そして今日、仕事が終わった後に、そのまま県内某所の整備会社へ持ち込みに向かいました。二度と帰らぬ旅路の道中で、最後の撮影…。




そして、業者さんへ引き渡し、遂にお別れとなりました。外国人の経営者さん曰く、「とても綺麗に乗っていて、大事にしているのが伝わる。自分が乗りたいくらい」っと、お褒めの言葉を頂きました。

業者を後にする際、曲がりなりにも愛情を注いだ車故に、後ろ髪を引かれるような寂しさを感じましたが、家族奉仕という責務を全うする為、ここで未練を断ち切らねばなりません…！
これからも、新天地で元気に走ってくれる事だろうと期待しています。まだまだ元気で頑張って欲しい。これが本望です。

今までありがとう！そして、さようなら…。ヴィッツさん。