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イイね!
2015年07月10日

まだまだこれから・・・かな?

まだまだこれから・・・かな?







お約束のキリ番です。w


購入1年半で約30,000km走行 、月に1,600km強だから 私にしては ちょっと走りすぎ・・・かなw

それだけ私にとっては魅力的なクルマってことですw・・・(^.^)y-゜゜゜
★呑気★
ブログ一覧 | ギャラン レグナム | クルマ
Posted at 2015/07/11 02:38:10

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この記事へのコメント

2015年7月11日 0:35
僕のレグは5万キロほどですが
2万でお迎えして一年立たずに
3万キロも走っていました(ーー;)(笑)

通勤で使っていたのが痛いです(ーー;)

若さゆえの出かけたがりで
だいぶ走ってしまいますが
レグも後何年生きれるでしょうか

20万キロ目指してがんばっていきたいですね(*^^*)
コメントへの返答
2015年7月11日 0:46
こんばんは・・・(^^ゞ

1年未満で3万kmって凄いですねw

私も通勤や夜の独りドライブに使ってますが そこまで伸びませんね。

20万kmかぁ・・・この個体だと ちょっと厳しいかも (._.)y-゜゜゜
★呑気★
2015年7月11日 5:19
僕のは今130,000マイルなので200,000キロくらいでしょうか。
アメリカは広いので、特に田舎は信号も少ないので、曲がる、止まる、発進する、の頻度が日本に比べて全然ありません。
必然的に車の寿命も長くなります。

数年前のニュースで20年位型落ちのアコードが100万マイル達成したとも聞きました。
コメントへの返答
2015年7月11日 12:18
おぉっ! 流石アメリカ・・・20万kmいってますか!

気候も良いのでクルマが長持ちしそうですね。
日本人の多くはクルマの寿命を10年/10万kmって思ってる人が多いようです。
ちょっと直せば動くクルマがどんどん廃車になってますね。
私はメンテ次第だと思うんですが・・・(-。-)y-゜゜゜

アコードが100万マイルって!? 計算すると160万kmですよ! ホントに!ww (゜.゜)
★呑気★
2015年7月11日 5:47
おはようございます。
過保護?の銀ちゃんは、まもなく18年目ですが、まだ10万行ってません。
目指せイスカンダル?って訳ではないですが、どこまで走ってくれるかな?
コメントへの返答
2015年7月11日 12:30
おはようございます。(^^ゞ

18年で一桁ですか まだまだこれからですね。

10万kmってタイベル交換で乗り換える人が多い様ですね。
新車を買うお金でメンテすれば今度は重課税だし⤵
長く乗れない日本です。

イスカンダルに行くには難しい国です。
(-。-)y-゜゜゜
★呑気★
2015年7月11日 22:16
12万kmおめでとう御座います。
13万km乗るためにアウターブーツ確保しておきましょうね!
今日はどうもでした。
コメントへの返答
2015年7月11日 22:43
今日は、ども ども(^^ゞ

カタカタ言わしながら なんとか12万km達成しましたw
┐('~`;)┌

部品欠品・・・ホント人事ではありませんね
ブーツ揃うこと祈ってます。
★呑気★
2015年7月12日 9:59
ご無沙汰してます~~(笑

おお~~12万キロ!!まだまだいける???
うちは11万キロでエンジン乗せ換えたけど・・・
現在16万キロ
コメントへの返答
2015年7月12日 20:41
お久です。(^^ゞ

やっと12万kmですわw
地元のギャラン仲間には新車から20万km越えの強者がいます。w

最近は異音も出だしてるのでメーカーOHかリビルド換装も考えなアカンですわ(>_<)
★呑気★

2015年7月13日 0:07
まいどです。

うちのはまだ8万キロなんですが、今年8月末で13年経過するので、タイミングベルトを交換しようかと思ったら、工賃よりも部品代の方が遙かに高かくなってました。
純正部品で全てそろうのは嬉しいのですが、昔に比べ、部品代が半端なく高いです。
コメントへの返答
2015年7月13日 0:17
毎度です。(^^ゞ

8万kmかぁ・・・距離を重ねると嬉しいような 悲しいような・・・微妙な気分ですw

タイベル交換ならついでにクランク&カム角センサーの交換もしといた方が良いかも!

以前のブログにも書きましたが、私のギャランは丁度10万kmで逝きましたからw

それにしても部品価格が急騰してますなぁ・・・マイッタ (-_-メ)
★呑気★

プロフィール

「MR339001」
何シテル?   06/20 19:27
1996年式 三菱ギャランVR-4(5MT) デザインが好きで同型車を3台乗り継いでます。 泥沼ですw ┐('~`;)┌ 【①'96年式ギャランV...
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