hide5RMxJPのブログ一覧

Q1.お車はディーゼル車（軽油車）ですか？　商品はディーゼル車専用です
回答： デリカD:5(ディーゼル)
Q2.普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：使用経験なし
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【デポジットクリーナーディーゼル】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

↑写真はリアがフロントより約20mm上がっている状態

最近の悩み事…リアの車高が気になる…。

リフトアップに伴いリアに6mmスペーサーを2枚追加したものの、ちょっと尻上がりになりすぎたような気がずっとしてモヤモヤしてます(笑)
ちなみに昨年整備手帳に上げたリフトアップ後の車高についてですが、今はすこし馴染んだのか、左右共フロントが地面からフェンダーまで約860mm、リアが約880mmと、20mm程度尻上がりの状態になってます。
ジャオスの12mmコイルスペーサーが約20mmアップと謳っているので、それと同じ感じですかね。

ただ、駐車場所の路面状況によって(？)リアは890mmくらいになったり870mmくらいになったりと、コロコロ数値が変わってよく解りません。
フロントはあまり変化せず、大体860mmのままなのですが…。
デリカのリアサスって多少の路面の傾斜でここまでコロコロ変化するものなんですかね…？それともスペーサーでリアだけ上げた弊害なのか…。

で、現状の尻上がりをもう少し緩やかにしたくて、リアのスペーサーを1枚撤去しようか2枚共撤去しようか悩んでます。
理想はリアはフロントより5～10mm程度アップしている状態で、１番避けたいのは尻下がりの状態なのですが…。
2枚とも撤去した場合、尻下がりにならないかが不安。

6mmスペーサー2枚(計12mm) で20mm程度上がったという事は、単純に1枚撤去すれば半分の10mm程度上がった状態になるのか、若しくは20mm - 6mm = 14mm程度アップとなるのか…。
でもそれなら2枚撤去しても20mm - 12mm = 8mm程度アップだし…。
というループに陥っています(笑)

スペーサーを1枚撤去するのが無難かな…とも思いますか、もしよろしければご意見下さいませm(__)m
また、ハートランドの39mm、もしくは2インチリフトアップキットを取り付けられた方、前後の車高の状態を教えていただせれば大変ありがたいですm(__)m

万人受けする車ではなく、良くも悪くも唯一無二の車。
「全てが80点」の様なバランスがとれている車ではなく、
「100点もあれば赤点ある」といった長所と短所がハッキリとしている車。

オラオラ顔が嫌いな自分としては、正直国産のミニバンなら性能云々以上にデザインとカスタム性でデリカ一択でした。
自分を含め、「ミニバンは嫌いだけど、家庭環境でどうしてもミニバンが必要だから…」という理由でデリカを選んだ人もいるのでは…？(笑)
そんな積極的な理由で選んだ訳ではないデリカですが、レジャーでの活躍とそのカスタム性の高さから、所有しているとどんどん愛着が湧いてきます。

好き嫌いが別れるデリカという車でも、更に好みが別れそうなアクティブギアですが…好きな人にとってはツボに嵌まる非常に魅力的な車です！