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イイね!
2010年03月01日

今期目標達成!

今期目標達成! ☆投入に合わせて、シート位置調整→2速に入れ易くするため1センチ後ろへ(固定式なのでその場ですぐとはいかない)、同じく2速に入れ易くするため340グラムの重いノブに交換。雨を避け西浦アタック行きました。朝一は気温も10度とまずまず。事前の目論みではニュータイヤで0・5削り、ネオバからで0・2落ち、マイナス0・3。気温上昇分はドライビング改善で、うまくいけば0秒8狙い、悪くても1秒は切りたいところでした。結果はベスト0秒61と0・51短縮!12アタック中7ラップで0秒台。大満足でした。二枠目はスタート直後にレッドシグナルが出たり、また、達成感から?更にと気合い入れすぎ?突っ込みすぎの悪い癖が出て、1秒フラットが精一杯…。でもどうできれば0秒台がでるか自分なりに分かった事が収穫でした。ミスも多いけどね~、しかし☆なかなかやりますな~、後は減り具合を見ます。不感症で良くわかりませんがネオバと比べ、潰れたタイヤの戻りが遅く前荷重を残し易いような…。パッドかな?
キャリパー開き気味の可能性あるので後日のパッドの減り具合の点検が楽しみ?です。
これで秋まで本業の、のんびりロングツーリング?



ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2010/03/01 18:13:05

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この記事へのコメント

2010年3月2日 16:45
コメント遅れました。

更新おめでとうございます!
近く分切りできそうですね!

シフトノブ重くして入りやすくなったのが原因じゃないですか???
入りにくいけどMTに優しい軽いジュラコンとかどうですか?

45Rのスピンお見事でしたw
2010年3月10日 22:44
ご無沙汰しております。。

ブログ始められていたとは知りませんでした。。

なんか驚異的なタイム。。
車載があれば見せて頂きたいですー。。
コメントへの返答
2010年3月10日 23:50
さあら君のご指導で初めましたがイマイチ理解できてません… 自分の車の限界を勝手に想定していましたが高橋さんの指導で少し壁が崩れました。速い人が乗ればフラットはいくと思います。私には現状無理なんで、とりあえず練習して来シーズンは0秒前半+0秒台コンスタントを目指します。まぁ私の場合、タイムもさることながら少しでも多く走り、できるだけ多くサーキットに通うというのが第一なので、頑張ります(笑)
ちなみに今年西浦6回、通算走行距離16万キロです。仕事しとるんか?と自問しながら走ってます。

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