妄想

西浦であと0秒11という課題は残ってはいるわけですが、まぁそれはそれとして。距離から考えても来シーズンに備え来年春～秋頃には次期エンジンを搭載したいなという事に変わりはありません。
NAで考えているので候補としては・2リッターのままCPU5等煮詰めていく。・コストパフォーマンスの良さそうな2300ハイコンプ。・スペック的には現在NA最強と言われる2500。現在の2000後期エンジンのレブを7800～8000にして…というのもコスト、耐久性、気軽さ(これ結構重要)で大ありですが2000CCは通産20万キロオーバー乗ることは確実なので、ちがう仕様もいってみたい気がしますな。サーキットは当然頭にありますが、サーキット以外での走行もかなりあるので排気量アップ、トルクアップは普段からその恩恵を存分に受けられるかと。いろいろと調べたり聞いたりして感じるのはチューニングとしてはＮＣはまだまだこれからということ。絶対的な速さはともかく（でもコーナーは結構速い）、初期費用、ランニングコスト、そしてなにより楽しさという点でNCは抜群の車だと思います…今月のREVも同じような特集でしたが。
さてさてどうすっかな。2リッター、2・3リッター、2・5リッターそれとも…。
妄想は楽しい。