B級パラダイスのブログ一覧

報告したように、ニューホイール+タイヤでの西浦走行は良くも悪くも違いが明確にでましたが、それはさておき、危機一発でした。何かというとホイールナットの緩みです。
新品ホイールは気をつけて増し締めしなければとは分かっていたのですが、そうそう買い替えしないのでつい忘れました。一枠走ってガス少なく入れに行き、入れすぎて、二枠目最初はせっせとガス減らし、残り5分、さぁ決めるぞと思った2ヘアで変な音、そういやさっきの1コーナーの挙動も変やった。鈍感な私も流石にピットイン。 チェックしたらナット20本全て緩んで中には手でクルクル回るのも数本‥慌てて締めましたがタイムアップ。
知っていても、タイムアタックに集中したり、時間が無いとついついという事もあります。危うくご迷惑かけるところでした。
ナット外れりゃ235も245も関係ないわな。

タイヤサイズは馬鹿にできん。235+8Jを245+9Jに変更後初。
気温は25度→15度。
結果ﾍﾞｽﾄが0秒87でだいたい1秒フラット近辺。前回より0・6速く、ﾍﾞｽﾄより0・4遅い。特筆すべきは、気温が10度下がっているのにｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞが変わらず、全体では0・6速いところです。外径は1%しか大きくないが。
パワー無いと255はつらそう。

早く気温10度で走ってみたいもんや。

さとみさんから極上純正キャリパーを譲って頂き、研磨済みロータ-を取出し、パッドが届かずヤキモキしましたが昼前に到着し、なんとか三年ぶりの美浜走行の用意ができました。さとみさんはじめ、協力頂いた皆さんありがとうございました。あとはドライバー次第？？やな。
見た目にも16万キロと5千キロの差は大きい（笑）

左前キャリパーがオカシイ事は前に書きましたが、考えに考えた結果、エンドレスは欲しかったが手が届かず、8はいいかなと思うが少し重いし、やはり一番安いＮＣ純正か…と意を決してディーラーにオーダーすると、右はあるが左は納期一ヶ月！！
あまり売れてないのは知ってますよ、でも現行車ですよ、ナビや装飾品ならいざ知らず、ブレーキキャリパーの在庫が無いんかい！
これって車メーカーの資格無いんちゃうか！オラオラ！
ちなみに8用はあるようで、ＮＣもエンドレスも美浜に間に合いそうもなく8用にしよか悩み中。探して月曜に連絡するとの事でしたが期待薄。自分がスゴイ稀少車に乗ってる事を自覚しました…

恒例のパッドチェック。二週間前に替えて2000キロ走行。うち西浦5枠走行。前回左前キャリパーがダメそうと書きましたがホイールから覗いた感じがヤバいな～という感じ。
外してみると左は表も裏も溝無くなりかけ！右は左よりマシで、でも半分以下…前回7000キロ西浦5枠で左が終わった時は苦笑いでしたが、今回は見た時ア然としました。キャリパーが悪いのか、ブレーキが下手なのか、
どっちにしろ左側の減りを見てるとこのままではいかん感じ。
純正で安くと思ってましたが、少しパッドを長持ちさせるためエイト用か軽さを重視してエンドレスか…。
しかし高いしの。
二、三日悩みます。