B級パラダイスのブログ一覧

ダメでした…。
ﾋﾟｽﾄﾝ4つとも溶けてました。あれで『ちょっと調子悪いな、ﾊﾟﾜｰ無いような気が…』という自分の感覚にｶﾞｯｸﾘ。しかし原因がよく分かりません。高回転でﾉｯｷﾝｸﾞ？確かに薄めではあったハズですが。冷却系？ﾗｼﾞｴﾀｰはちゃんと治して水漏れ無し、でも最近水減ってました。西浦では大きな問題無く、ツインで終り。ﾌﾞｰｽﾄ2･5で全開のﾀｰﾎﾞｶｰならともかくﾉｰﾏﾙ+のｴﾝｼﾞﾝであんなことなるんやね？？
原因はともかく、考えても治るわけでもないので早く次の仕様決めねば。これも考えれば考えるほど難しい。どなたか2･3とか2･5乗っておられる方、または情報お持ちの方がおられましたらｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。ｻｰｷｯﾄ近くのお店にほったらかしなんで早く動くようにせねば。

なんとか、たまには走らねばとヘルメット積んで数日ウロウロするも、忙しく、また腰がヤバくいつの間にやら春真っ盛り。去年は今頃寒波がやってきましたが今年はそう都合良くもいかず。まぁ暖かい方がノンビリ走れるのでいい事もありますが。数時間空いたので、さてどこへ？西浦…時間的に無理、よし美浜！…調べたら二輪…て事で久々に二回目のツインGへ。ガスたっぷりで行きましたが走り初めるとやはり気になるタイム。そりゃそやね。
でもフッと気がつけば水温105度越えて更に上昇中〓気温は22度くらい？と思うがラジ代えてからこんな事ない。油温…ハァ？！132度…ロドではみたことない数字。クーリングすりゃ下がるが走るとすぐ上がる。パワー感ない。9万キロ越えで結構酷使（オーバーレブ多数）してますがせめて秋口まではもって欲しい。撤収しお医者さんに預けて（元々別件検査等予定）台湾へ。ちなみにタイムは威張れませんが38秒64。
リアキャンバー逆に付けすぎかな…。よう分からん。