B級パラダイスのブログ一覧

‥と、サーキットはイマイチの調子ですが、ゴルフは復活！自己ベスト75がでました。自分としては大満足。
ＮＣの2リッターで西浦59秒くらいのできかな。(大満足)

ガス四分の三。
変更点はアライメントのみ。若干ライン変えて0・6秒短縮。しかしベストの1・6秒落ち。春と比べ短いストレートで最高速が6キロ落ちている。明らかにパワー感が無い。水温補正か？エンジンヘタリは困る。あとワンシーズン頑張ってもらわんと。

時間が空いたので急遽どこか走りに行こうと‥西浦休み、ツイン貸し切りで自動的に美浜になりました。タイムがどうのという時期でもないんで満タンちかくでスタート。20×3走りました。結果はなんとベストの2秒2落ち‥。気温＋リアの車高変更＋マフラー変更等マイナス要因はあるが、主因はやはりドライバーかなと。酷暑でも美浜では1秒以内に収めたかった。こんなに落ちるもんかな。まぁしかしいい汗かきました。いつも冷汗ばかりなので。
冬には9Jホイールにして、軽量マフラーに戻してガソリン減らして、落し前つけないかん。ツインもどこも行けば行くだけ借りのあるサーキットばかり増えますな。そういやセントラルの借りは踏み倒しやな。

少し前からカタカタとリアから音が、先日オイル交換で上げてもらった時にチェックお願いしたところ…多分デフマウントチギレ。
また、フロント部分のエンジンブロックとミッションを固定しているステーにも亀裂、断裂。これよくあるみたいです。替えてもすぐダメになるような気もするが、たまにするシフトミスはこれのせいか？と責任転嫁。それより問題はデフ。マウントは替えるとして（多分強化品）それならＯＨ？ＯＨならファイナル？コストもさることながらファイナルは考えりゃ考えるほど分からん。あのストレートで届かんようになれば逆効果、としたらレブを300上げて…どうしても出費が増える傾向に。ゴルフクラブあきらめても追いつかん。

限りなく40度に近い中（越えてたかも）
鈴鹿ツイン走りました。今日はただ走った事に意義がありました。
三年前にエボで走って以来の二回目でした。ちなみに最低目標はなんとかクリアの9・77。いや、二枠走った事に意義がありました。
温度計も？なところを指してました。